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Audi A5 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A5 Sedan | 218i Convertible F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,98 s | 9,45 s | 0,53 s · 218i Convertible F22 |
| 400 m salida parada | 17,30 s | 16,81 s | 0,49 s · 218i Convertible F22 |
| 1.000 m salida parada | 31,28 s | 31,02 s | 0,26 s · 218i Convertible F22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 216 km/h | 207 km/h | 9 km/h · A5 Sedan |
| Relación peso/potencia | 11,30 kg/CV | 11,03 kg/CV | mejor relación · 218i Convertible F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A5 Sedan | 218i Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 6,99 s | 6,46 s |
| 0–100 km/h | 9,98 s | 9,45 s |
| 0–120 km/h | 13,91 s · diferencia ajustada | 13,93 s |
| 0–160 km/h | 26,05 s | 27,12 s |
| 0–200 km/h | 54,70 s | 61,53 s |
| 400 m salida parada | 17,30 s | 16,81 s |
| 1.000 m salida parada | 31,28 s | 31,02 s |
| Vel. máx. | 216 km/h | 207 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el 218i Convertible alcanza los 100 km/h en 9,45 s frente a 9,98 s del A5 Sedan. En este punto, el 218i Convertible lleva 0,53 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el 218i Convertible va a 107 km/h contra 108 km/h del A5 Sedan. La diferencia es de 0,60 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 218i Convertible cruza la línea en 16,81 s frente a 17,30 s. La diferencia de 0,49 s representa unos 18 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 218i Convertible se queda en 207 km/h mientras el A5 Sedan sigue acelerando hacia 216 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,43 s.
A 1.000 metros, el 218i Convertible termina en 31,02 s frente a 31,28 s, con solo 0,26 s de ventaja. El A5 Sedan no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A5 Sedan a 216 km/h, el 218i Convertible a 207 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (11,30 kg/cv vs 11,03 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,40 segundos. La diferencia de 0,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 218i Convertible F22 (9,45 s vs 9,98 s).
A5 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 9,98 segundos (simulación calibrada).
A5 Sedan: 150 CV, relación 11,30 kg/CV. 218i Convertible F22: 136 CV, relación 11,03 kg/CV.
A5 Sedan: 216 km/h. 218i Convertible F22: 207 km/h.