En 0–100 km/h gana 220d Convertible F22 (7,66 s vs 7,79 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A5 Sedan | 220d Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,66 s+0,13 s |
| 400 m salida parada | 15,74 s | 15,71 s+0,03 s |
| 1.000 m salida parada | 28,63 s | 28,34 s+0,29 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 242 km/h+17 km/h | 225 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,92 kg/CV | 8,34 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A5 Sedan | 220d Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 5,56 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,66 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 10,36 s |
| 0–160 km/h | 19,81 s | 18,42 s |
| 0–200 km/h | 34,87 s | 34,57 s |
| 400 m salida parada | 15,74 s | 15,71 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,63 s | 28,34 s |
| Vel. máx. | 242 km/h | 225 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 585 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el 220d Convertible alcanza los 100 km/h en 7,66 s frente a 7,79 s del A5 Sedan. A pesar del tiempo más rápido, el A5 Sedan se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el A5 Sedan va a 117 km/h contra 120 km/h del 220d Convertible. La diferencia es de 0,10 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 220d Convertible cruza la línea en 15,71 s frente a 15,74 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el 220d Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 167 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el 220d Convertible termina en 28,34 s frente a 28,62 s, con 0,29 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (242 km/h), el A5 Sedan nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A5 Sedan a 242 km/h, el 220d Convertible a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,92 kg/cv vs 8,34 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,41 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 220d Convertible F22 (7,66 s vs 7,79 s).
A5 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 7,79 segundos (simulación calibrada).
A5 Sedan: 204 CV, relación 8,92 kg/CV. 220d Convertible F22: 190 CV, relación 8,34 kg/CV.
A5 Sedan: 242 km/h. 220d Convertible F22: 225 km/h.