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Audi A5 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A5 Sedan | 5 Long Range FWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 8,36 s | 0,57 s · A5 Sedan |
| 400 m salida parada | 15,74 s | 16,27 s | 0,53 s · A5 Sedan |
| 1.000 m salida parada | 28,63 s | 29,07 s | 0,44 s · A5 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 242 km/h | 185 km/h | 57 km/h · A5 Sedan |
| Relación peso/potencia | 8,92 kg/CV | 8,33 kg/CV | mejor relación · 5 Long Range FWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A5 Sedan | 5 Long Range FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 2,39 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 4,00 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 6,45 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 8,36 s |
| 0–120 km/h | 10,74 s · diferencia ajustada | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 19,81 s | 19,49 s |
| 0–200 km/h | 34,87 s | - |
| 400 m salida parada | 15,74 s | 16,27 s |
| 1.000 m salida parada | 28,63 s | 29,07 s |
| Vel. máx. | 242 km/h | 185 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el A5 Sedan alcanza los 100 km/h en 7,79 s frente a 8,36 s del 5 Long Range FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 204 cv compensa. En este punto, el A5 Sedan lleva 0,57 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el A5 Sedan va a 117 km/h contra 121 km/h del 5 Long Range FWD. La diferencia es de 0,66 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el A5 Sedan cruza la línea en 15,74 s frente a 16,27 s. La diferencia de 0,54 s representa unos 22 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 5 Long Range FWD se queda en 185 km/h mientras el A5 Sedan sigue acelerando hacia 242 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,44 s frente a 0,54 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el A5 Sedan termina en 28,62 s frente a 29,07 s, con solo 0,44 s de ventaja. El 5 Long Range FWD no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A5 Sedan a 242 km/h, el 5 Long Range FWD a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,50 segundos. La diferencia de 0,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana A5 Sedan (7,79 s vs 8,36 s).
A5 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 7,79 segundos (simulación calibrada).
A5 Sedan: 204 CV, relación 8,92 kg/CV. 5 Long Range FWD: 204 CV, relación 8,33 kg/CV.
A5 Sedan: 242 km/h. 5 Long Range FWD: 185 km/h.