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Audi A6 Avant e-tron
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,12 s
7,45 s
| Medida | A6 Avant e-tron | 520d xDrive Touring G60 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,12 s | 7,45 s | 0,33 s · A6 Avant e-tron |
| 400 m salida parada | 15,22 s | 15,42 s | 0,20 s · A6 Avant e-tron |
| 1.000 m salida parada | 27,38 s | 28,61 s | 1,23 s · A6 Avant e-tron |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 218 km/h | 8 km/h · 520d xDrive Touring G60 |
| Relación peso/potencia | 7,38 kg/CV | 9,62 kg/CV | mejor relación · A6 Avant e-tron |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A6 Avant e-tron | 520d xDrive Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 3,02 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 5,13 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 7,12 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 9,64 s | 10,75 s |
| 0–160 km/h | 16,69 s | 20,34 s |
| 0–200 km/h | 28,24 s | 42,10 s |
| 400 m salida parada | 15,22 s | 15,42 s |
| 1.000 m salida parada | 27,38 s | 28,61 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 218 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | Pending |
| Par motor | 435 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 197 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
En la salida, el A6 Avant e-tron alcanza los 100 km/h en 7,12 s frente a 7,45 s del 520d xDrive Touring. El par instantáneo de 435 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el 520d xDrive Touring se sitúa 9 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el 520d xDrive Touring va a 115 km/h contra 123 km/h del A6 Avant e-tron. La diferencia es de 0,17 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A6 Avant e-tron cruza la línea en 15,21 s frente a 15,41 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el A6 Avant e-tron sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el A6 Avant e-tron termina en 27,38 s frente a 28,61 s, con 1,23 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 218 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El 520d xDrive Touring cuenta con tracción total (AWD) frente a la A6 Avant e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A6 Avant e-tron a 210 km/h, el 520d xDrive Touring a 218 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,65 segundos. La diferencia de 0,33 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana A6 Avant e-tron (7,12 s vs 7,45 s).
A6 Avant e-tron pasa de 0 a 100 km/h en 7,12 segundos (simulación calibrada).
A6 Avant e-tron: 286 CV, relación 7,38 kg/CV. 520d xDrive Touring G60: 197 CV, relación 9,62 kg/CV.
A6 Avant e-tron: 210 km/h. 520d xDrive Touring G60: 218 km/h.