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Audi A6 Avant e-tron
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,12 s
7,45 s
| Misura | A6 Avant e-tron | 520d xDrive Touring G60 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,12 s | 7,45 s | 0,33 s · A6 Avant e-tron |
| 400 m partenza da fermo | 15,22 s | 15,42 s | 0,20 s · A6 Avant e-tron |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,38 s | 28,61 s | 1,23 s · A6 Avant e-tron |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 218 km/h | 8 km/h · 520d xDrive Touring G60 |
| Rapporto peso/potenza | 7,38 kg/CV | 9,62 kg/CV | miglior rapporto · A6 Avant e-tron |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A6 Avant e-tron | 520d xDrive Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 3,02 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 5,13 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 7,12 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 9,64 s | 10,75 s |
| 0–160 km/h | 16,69 s | 20,34 s |
| 0–200 km/h | 28,24 s | 42,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,22 s | 15,42 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,38 s | 28,61 s |
| Vel. max | 210 km/h | 218 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 435 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 197 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la A6 Avant e-tron raggiunge i 100 km/h in 7,12 s contro 7,45 s della 520d xDrive Touring. La coppia istantanea di 435 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la 520d xDrive Touring si trova 9 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la 520d xDrive Touring viaggia a 115 km/h contro 123 km/h della A6 Avant e-tron. Il distacco è di 0,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A6 Avant e-tron taglia il traguardo in 15,21 s contro 15,41 s. Il distacco di 0,20 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la A6 Avant e-tron continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la A6 Avant e-tron chiude in 27,38 s contro 28,61 s, con 1,23 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 218 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La 520d xDrive Touring dispone di trazione integrale (AWD) contro la A6 Avant e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A6 Avant e-tron a 210 km/h, la 520d xDrive Touring a 218 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,65 secondi. La differenza di 0,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince A6 Avant e-tron (7,12 s vs 7,45 s).
A6 Avant e-tron passa da 0 a 100 km/h in 7,12 secondi (simulazione calibrata).
A6 Avant e-tron: 286 CV, rapporto 7,38 kg/CV. 520d xDrive Touring G60: 197 CV, rapporto 9,62 kg/CV.
A6 Avant e-tron: 210 km/h. 520d xDrive Touring G60: 218 km/h.