En 0–100 km/h gana e-tron GT quattro (4,14 s vs 4,49 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| e-tron GT quattro | Macan GTS 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,14 s−0,35 s | 4,49 s |
| 400 m salida parada | 12,36 s−0,25 s | 12,61 s |
| 1.000 m salida parada | 22,46 s−0,34 s | 22,80 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h | 272 km/h−27 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,95 kg/CVmejor relación | 5,44 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | e-tron GT quattro | Macan GTS 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,21 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 2,01 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 4,14 s | 4,49 s |
| 0–120 km/h | 5,47 s | 5,85 s |
| 0–160 km/h | 9,25 s | 9,62 s |
| 0–200 km/h | 14,74 s | 15,21 s |
| 400 m salida parada | 12,36 s | 12,61 s |
| 1.000 m salida parada | 22,46 s | 22,80 s |
| Vel. máx. | 245 km/h | 272 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 577 CV | Pending |
| Par motor | 830 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 960 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el e-tron GT quattro alcanza los 100 km/h en 4,14 s frente a 4,49 s del Macan GTS. El par instantáneo de 830 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el e-tron GT quattro lleva 0,35 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el e-tron GT quattro va a 149 km/h contra 147 km/h del Macan GTS. La diferencia es de 0,22 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el e-tron GT quattro cruza la línea en 12,36 s frente a 12,61 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el e-tron GT quattro sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 208 km/h contra 206 km/h. A 1.000 metros, el e-tron GT quattro termina en 22,46 s frente a 22,79 s, con 0,34 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (272 km/h), el Macan GTS nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el e-tron GT quattro a 245 km/h, el Macan GTS a 272 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,65 segundos. La diferencia de 0,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi e-tron GT quattro y Porsche Macan GTS 95B.3 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana e-tron GT quattro (4,14 s vs 4,49 s).
e-tron GT quattro pasa de 0 a 100 km/h en 4,14 segundos (simulación calibrada).
e-tron GT quattro: 577 CV, relación 3,95 kg/CV. Macan GTS 95B.3: 360 CV, relación 5,44 kg/CV.
e-tron GT quattro: 245 km/h. Macan GTS 95B.3: 272 km/h.