Entre los 15 gran turismo eléctricos 2024–2028, el e-tron GT quattro se sitúa 8.º de 14 en Autonomía WLTP (574 km, por detrás del Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 2.º de 13 en Potencia carga DC (320 kW, por detrás del Audi S e-tron GT), 7.º de 15 en 0–100 km/h (4,2 s, por detrás del Audi S e-tron GT).
Audi e-tron GT quattro
577 CV, 574 km de autonomía, 4,2 s en el 0-100 : entre los 15 gran turismo eléctricos 2024–2028, el e-tron GT quattro se sitúa 8.º de 14 en Autonomía WLTP, 2.º de 13 en Potencia carga DC, 7.º de 15 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
577CV
830 Nm, dont 503 CV eléc
0 → 100 km/h
4,2s
VMax 245 km/h
Autonomía
574km
WLTP
Carga DC
320kW
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Puissance électrique
- 503 CV
- Potencia combinada
- 577 CV
- Couple
- 830 Nm
- Cambio
- Mono-rapport 2 rapports
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 97 kWh
- Autonomía WLTP
- 574 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 320 kW
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- VMax
- 245 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4997 mm
- Distancia entre ejes
- 2900 mm
- Anchura
- 1964 mm
- Altura
- 1369 mm
- Maletero
- 405 L
- Peso en vacío
- 2280 kg
- Cx
- 0.25
- CO₂ WLTP
- 0 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 15 gran turismo eléctricos, el e-tron GT quattro se posiciona (zona media) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 2.º de 13 en Potencia carga DC (320 kW).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1º con 730 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Audi S e-tron GT (1º con 320 kW) toma la delantera.
Autonomía real: 574 km WLTP (8.º de 14 en Autonomía WLTP)
El e-tron GT quattro ofrece 574 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Carga: 320 kW DC (2.º de 13 en Potencia carga DC)
El e-tron GT quattro acepta hasta 320 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Audi S e-tron GT (320 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieDónde se sitúa el e-tron GT quattro frente a los gran turismo eléctricos
Comparación sobre 15 gran turismo eléctricos comercializados entre 2024–2028.
Autonomía WLTP8e / 14
574 km
Mín 454 km · Bmw i5 M60 xDrive TouringMáx 730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
Potencia carga DC2e / 13
320 kW
Mín 205 kW · Bmw i5 eDrive40 TouringMáx 320 kW · Audi S e-tron GT
0–100 km/h7e / 15
4,2 s
Mín 6,1 s · Bmw i5 eDrive40 TouringMáx 3,3 s · Audi S e-tron GT
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
BEVPorsche Taycan GTS590 CV · 3,6 sBEVPorsche Taycan GTS Sport Turismo590 CV · 3,6 sBEVPorsche Taycan 4S Cross Turismo563 CV · 4,0 sBEVPorsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)563 CV · 3,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
BEVPorsche Taycan Turbo Cross Turismo670 CV · 3,2 sBEVBMW i5 M60 xDrive517 CV · 3,8 sPHEVAudi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 CV · 5,3 sPHEVBMW 550e xDrive Touring489 CV · 4,4 sBEVPorsche Taycan 4 Cross Turismo469 CV · 4,9 sBEVPorsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)469 CV · 5,2 s
Duelos populares con el e-tron GT quattro
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
574 km WLTP anunciados - es decir, 8.º de 14 en autonomie du segment entre 14 modelos. La referencia es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW lidera en Autonomía WLTP (730 km vs 574 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo e-tron GT quattro vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.