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Audi Q3 Sportback
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Q3 Sportback | Formentor | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,95 s | 8,94 s | 0,01 s · Formentor |
| 400 m salida parada | 16,69 s | 16,67 s | 0,02 s · Formentor |
| 1.000 m salida parada | 30,71 s | 30,05 s | 0,66 s · Formentor |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 207 km/h | 215 km/h | 8 km/h · Formentor |
| Relación peso/potencia | 10,40 kg/CV | 9,73 kg/CV | mejor relación · Formentor |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Q3 Sportback | Formentor |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,67 s |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 6,42 s |
| 0–100 km/h | 8,95 s | 8,94 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 13,43 s | 12,33 s |
| 0–160 km/h | 25,68 s | 22,37 s |
| 0–200 km/h | 64,35 s | 45,57 s |
| 400 m salida parada | 16,69 s | 16,67 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 30,71 s | 30,05 s |
| Vel. máx. | 207 km/h | 215 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-stufige S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 460 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DSG |
En la salida, el Formentor alcanza los 100 km/h en 8,94 s frente a 8,95 s del Q3 Sportback. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Q3 Sportback va a 108 km/h contra 113 km/h del Formentor. La diferencia es de 0,28 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Formentor cruza la línea en 16,67 s frente a 16,68 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el Formentor sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Formentor termina en 30,04 s frente a 30,71 s, con 0,67 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (207 vs 215 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q3 Sportback a 207 km/h, el Formentor a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,40 kg/cv vs 9,73 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,86 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Q3 Sportback y Formentor están igualados (8,94 s vs 8,95 s, diferencia no significativa).
Q3 Sportback pasa de 0 a 100 km/h en 8,95 segundos (simulación calibrada).
Q3 Sportback: 150 CV, relación 10,40 kg/CV. Formentor: 150 CV, relación 9,73 kg/CV.
Q3 Sportback: 207 km/h. Formentor: 215 km/h.