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Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,52 s
| Medida | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | Q6 Sportback e-tron | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,52 s | 0,03 s · Q6 Sportback e-tron |
| 400 m salida parada | 15,50 s | 15,61 s | 0,11 s · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| 1.000 m salida parada | 28,17 s | 28,40 s | 0,23 s · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 210 km/h | 14 km/h · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| Relación peso/potencia | 6,68 kg/CV | 8,43 kg/CV | mejor relación · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s · diferencia ajustada | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,52 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 18,30 s | 18,94 s |
| 0–200 km/h | 35,45 s | 36,01 s |
| 400 m salida parada | 15,50 s · diferencia ajustada | 15,61 s |
| 1.000 m salida parada | 28,17 s | 28,40 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | Pending |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 2 125 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Q6 Sportback e-tron alcanza los 100 km/h en 7,52 s frente a 7,55 s del Cayenne (8-speed Tiptronic S). El par instantáneo de 450 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) va a 119 km/h contra 120 km/h del Q6 Sportback e-tron. La diferencia es de 0,09 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) cruza la línea en 15,50 s frente a 15,60 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) termina en 28,16 s frente a 28,40 s, con 0,24 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (224 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Cayenne (8-speed Tiptronic S) cuenta con tracción total (AWD) frente a la Q6 Sportback e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne (8-speed Tiptronic S) a 230 km/h, el Q6 Sportback e-tron a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,98 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Cayenne (8-speed Tiptronic S) y Q6 Sportback e-tron están igualados (7,52 s vs 7,55 s, diferencia no significativa).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) pasa de 0 a 100 km/h en 7,55 segundos (simulación calibrada).
Cayenne (8-speed Tiptronic S): 304 CV, relación 6,68 kg/CV. Q6 Sportback e-tron: 252 CV, relación 8,43 kg/CV.
Cayenne (8-speed Tiptronic S): 224 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.