A
Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)
Auf dieser Seite7,55 s
Gebrauchte Porsche Cayenne ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,52 s
| Messgröße | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | Q6 Sportback e-tron | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,52 s | 0,03 s · Q6 Sportback e-tron |
| 400 m stehender Start | 15,50 s | 15,61 s | 0,11 s · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| 1.000 m stehender Start | 28,17 s | 28,40 s | 0,23 s · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 210 km/h | 14 km/h · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| Leistungsgewicht | 6,68 kg/PS | 8,43 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s · knapper Abstand | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,52 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 18,30 s | 18,94 s |
| 0–200 km/h | 35,45 s | 36,01 s |
| 400 m stehender Start | 15,50 s · knapper Abstand | 15,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,17 s | 28,40 s |
| Vmax | 224 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 2 030 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | Pending |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 125 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Q6 Sportback e-tron 100 km/h in 7,52 s gegenüber 7,55 s für den Cayenne (8-speed Tiptronic S). Das sofort verfügbare Drehmoment von 450 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne (8-speed Tiptronic S) mit 119 km/h gegen 120 km/h des Q6 Sportback e-tron. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne (8-speed Tiptronic S) die Linie in 15,50 s gegenüber 15,60 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Cayenne (8-speed Tiptronic S) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 166 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne (8-speed Tiptronic S) in 28,16 s gegenüber 28,40 s, mit 0,24 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (224 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Cayenne (8-speed Tiptronic S) verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q6 Sportback e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne (8-speed Tiptronic S) auf 230 km/h, der Q6 Sportback e-tron auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,98 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite7,55 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite7,52 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h liegen Cayenne (8-speed Tiptronic S) und Q6 Sportback e-tron gleichauf (7,52 s vs 7,55 s, kein signifikanter Unterschied).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,55 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne (8-speed Tiptronic S): 304 PS, Verhältnis 6,68 kg/PS. Q6 Sportback e-tron: 252 PS, Verhältnis 8,43 kg/PS.
Cayenne (8-speed Tiptronic S): 224 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.