Sur 0–100 km/h, RS 3 Sedan gagne (3,85 s vs 6,95 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| RS 3 Sedan | 120i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s−3,10 s | 6,95 s |
| 400 m salida parada | 12,05 s−3,00 s | 15,05 s |
| 1.000 m salida parada | 21,96 s−5,35 s | 27,31 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+15 km/h | 235 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,91 kg/CVmejor relación | 7,81 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | RS 3 Sedan | 120i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 1,72 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 2,82 s | 4,91 s |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 6,95 s |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 9,38 s |
| 0–160 km/h | 8,78 s | 16,65 s |
| 0–200 km/h | 13,65 s | 29,52 s |
| 400 m salida parada | 12,05 s | 15,05 s |
| 1.000 m salida parada | 21,96 s | 27,31 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 235 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 390 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 120i | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el RS 3 Sedan alcanza los 100 km/h en 3,85 s frente a 6,95 s del Bmw 120i. En este punto, el RS 3 Sedan lleva 3,10 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el RS 3 Sedan va a 151 km/h contra 123 km/h del Bmw 120i. La diferencia es de 2,02 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el RS 3 Sedan cruza la línea en 12,04 s frente a 15,05 s. La diferencia de 3,00 s representa unos 121 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el RS 3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 212 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el RS 3 Sedan termina en 21,96 s frente a 27,31 s, con 5,35 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el RS 3 Sedan a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Bmw 120i a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,91 kg/cv vs 7,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,01 segundos. La diferencia de 3,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, RS 3 Sedan gagne (3,85 s vs 6,95 s).
RS 3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 3,85 secondes (simulation calibrée).
RS 3 Sedan : 400 CV, ratio 3,91 kg/CV. 120i F40 : 178 CV, ratio 7,81 kg/CV.
RS 3 Sedan : 250 km/h. 120i F40 : 235 km/h.