A
Audi RS e-tron GT
En esta página3,34 s
Ver Audi RS e-tron GT de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | RS e-tron GT | M5 F90 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,34 s | 3,42 s | 0,08 s · RS e-tron GT |
| 400 m salida parada | 11,17 s | 11,25 s | 0,08 s · RS e-tron GT |
| 1.000 m salida parada | 20,27 s | 20,41 s | 0,14 s · RS e-tron GT |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 3,25 kg/CV | 3,16 kg/CV | mejor relación · M5 F90 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | RS e-tron GT | M5 F90 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 0,97 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 1,62 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 2,56 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,34 s · diferencia ajustada | 3,42 s |
| 0–120 km/h | 4,24 s · diferencia ajustada | 4,38 s |
| 0–160 km/h | 6,79 s | 7,00 s |
| 0–200 km/h | 10,40 s | 10,70 s |
| 400 m salida parada | 11,17 s · diferencia ajustada | 11,25 s |
| 1.000 m salida parada | 20,27 s · diferencia ajustada | 20,41 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 738 CV | Pending |
| Par motor | 830 Nm | |
| Peso | 2 395 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 600 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
En la salida, el RS e-tron GT alcanza los 100 km/h en 3,34 s frente a 3,43 s del M5. El par instantáneo de 830 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el RS e-tron GT va a 167 km/h contra 165 km/h del M5. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el RS e-tron GT cruza la línea en 11,17 s frente a 11,24 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,14 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el RS e-tron GT y el M5 están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,94 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página3,34 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página3,42 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h, RS e-tron GT y M5 F90 están igualados (3,34 s vs 3,42 s, diferencia no significativa).
RS e-tron GT pasa de 0 a 100 km/h en 3,34 segundos (simulación calibrada).
RS e-tron GT: 738 CV, relación 3,25 kg/CV. M5 F90: 600 CV, relación 3,16 kg/CV.
RS e-tron GT: 250 km/h. M5 F90: 250 km/h.