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Audi S3 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | S3 Sedan | A110 S 292 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s | 3,93 s | 0,70 s · A110 S 292 |
| 400 m salida parada | 13,08 s | 12,09 s | 0,99 s · A110 S 292 |
| 1.000 m salida parada | 23,69 s | 22,16 s | 1,53 s · A110 S 292 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 264 km/h | 14 km/h · A110 S 292 |
| Relación peso/potencia | 4,61 kg/CV | 3,76 kg/CV | mejor relación · A110 S 292 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S3 Sedan | A110 S 292 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,09 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 1,83 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,02 s |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 3,93 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 8,57 s |
| 0–200 km/h | 17,37 s | 13,51 s |
| 400 m salida parada | 13,08 s | 12,09 s |
| 1.000 m salida parada | 23,69 s | 22,16 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 264 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 296 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 114 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
En la salida, el A110 S 292 alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 4,63 s del S3 Sedan. En este punto, el A110 S 292 lleva 0,70 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el A110 S 292 va a 154 km/h contra 138 km/h del S3 Sedan. La diferencia es de 0,62 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el A110 S 292 cruza la línea en 12,08 s frente a 13,08 s. La diferencia de 0,99 s representa unos 48 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A110 S 292 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 210 km/h contra 198 km/h. A 1.000 metros, el A110 S 292 termina en 22,15 s frente a 23,69 s, con 1,53 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 264 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el S3 Sedan no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,61 kg/cv vs 3,76 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,68 segundos. La diferencia de 0,70 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana A110 S 292 (3,93 s vs 4,63 s).
S3 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).
S3 Sedan: 333 CV, relación 4,61 kg/CV. A110 S 292: 296 CV, relación 3,76 kg/CV.
S3 Sedan: 250 km/h. A110 S 292: 264 km/h.