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Audi S4 TDI
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | S4 TDI | CLA 220 Saloon | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 7,31 s | 2,47 s · S4 TDI |
| 400 m salida parada | 13,12 s | 15,32 s | 2,20 s · S4 TDI |
| 1.000 m salida parada | 23,86 s | 27,54 s | 3,68 s · S4 TDI |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 240 km/h | 10 km/h · S4 TDI |
| Relación peso/potencia | 5,10 kg/CV | 8,08 kg/CV | mejor relación · S4 TDI |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S4 TDI | CLA 220 Saloon |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,78 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 5,21 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 7,31 s |
| 0–120 km/h | 6,50 s | 9,81 s |
| 0–160 km/h | 11,04 s | 16,96 s |
| 0–200 km/h | 17,95 s | 28,48 s |
| 400 m salida parada | 13,12 s | 15,32 s |
| 1.000 m salida parada | 23,86 s | 27,54 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 240 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 354 CV | Pending |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 805 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 211 CV | Pending |
| Par motor | 380 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el S4 TDI alcanza los 100 km/h en 4,84 s frente a 7,31 s del CLA 220 Saloon. En este punto, el S4 TDI lleva 2,47 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el S4 TDI va a 140 km/h contra 122 km/h del CLA 220 Saloon. La diferencia es de 1,52 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S4 TDI cruza la línea en 13,12 s frente a 15,32 s. La diferencia de 2,20 s representa unos 89 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S4 TDI sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 195 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el S4 TDI termina en 23,86 s frente a 27,53 s, con 3,68 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El S4 TDI cuenta con tracción total (AWD) frente a la CLA 220 Saloon con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S4 TDI a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el CLA 220 Saloon a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,10 kg/cv vs 8,08 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 2,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana S4 TDI (4,83 s vs 7,31 s).
S4 TDI pasa de 0 a 100 km/h en 4,83 segundos (simulación calibrada).
S4 TDI: 354 CV, relación 5,10 kg/CV. CLA 220 Saloon: 211 CV, relación 8,08 kg/CV.
S4 TDI: 250 km/h. CLA 220 Saloon: 240 km/h.