Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,44 s vs 4,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S4 TDI | Model 3 Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 4,44 s+0,40 s |
| 400 m salida parada | 13,12 s | 12,80 s+0,32 s |
| 1.000 m salida parada | 23,86 s | 23,49 s+0,37 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+17 km/h | 233 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,10 kg/CVmejor relación | 5,34 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S4 TDI | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,18 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 1,97 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 3,26 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 4,44 s |
| 0–120 km/h | 6,50 s | 5,93 s |
| 0–160 km/h | 11,04 s | 10,48 s |
| 0–200 km/h | 17,95 s | 17,45 s |
| 400 m salida parada | 13,12 s | 12,80 s |
| 1.000 m salida parada | 23,86 s | 23,49 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 233 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 354 CV | Pending |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 805 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 346 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 1 847 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,44 s frente a 4,84 s del S4 TDI. El par instantáneo de 605 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range AWD lleva 0,40 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 143 km/h contra 140 km/h del S4 TDI. La diferencia es de 0,26 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,80 s frente a 13,12 s. La diferencia de 0,32 s representa unos 15 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 195 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,49 s frente a 23,86 s, con 0,37 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 (155 mph — umbral industrial) km/h), el S4 TDI nunca recupera su desventaja en la salida.
Sobre el papel, el S4 TDI acumula 354 cv, 700 Nm y 1805 kg — una ventaja teórica clara frente al Model 3 Long Range AWD. Sin embargo, el Model 3 Long Range AWD sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Model 3 Long Range AWD dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores — exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S4 TDI a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,47 segundos. La diferencia de 0,40 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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S4 TDI passe de 0 à 100 km/h en 4,83 secondes (simulation calibrée).
S4 TDI : 354 CV, ratio 5,10 kg/CV. Model 3 Long Range AWD : 346 CV, ratio 5,34 kg/CV.
S4 TDI : 250 km/h. Model 3 Long Range AWD : 233 km/h.