En 0–100 km/h gana SQ7 SUV (4,04 s vs 6,90 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| SQ7 SUV | X4 xDrive25d G02 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,04 s−2,86 s | 6,90 s |
| 400 m salida parada | 12,11 s−2,96 s | 15,07 s |
| 1.000 m salida parada | 21,94 s−5,71 s | 27,65 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+22 km/h | 228 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,34 kg/CVmejor relación | 7,60 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | SQ7 SUV | X4 xDrive25d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 3,07 s | 4,82 s |
| 0–100 km/h | 4,04 s | 6,90 s |
| 0–120 km/h | 5,24 s | 9,59 s |
| 0–160 km/h | 8,52 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 13,41 s | 33,87 s |
| 400 m salida parada | 12,11 s | 15,07 s |
| 1.000 m salida parada | 21,94 s | 27,65 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 228 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 507 CV | Pending |
| Par motor | 770 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | 4 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 755 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el SQ7 SUV alcanza los 100 km/h en 4,04 s frente a 6,90 s del Bmw X4 xDrive25d. En este punto, el SQ7 SUV lleva 2,86 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el SQ7 SUV va a 154 km/h contra 121 km/h del Bmw X4 xDrive25d. La diferencia es de 1,83 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el SQ7 SUV cruza la línea en 12,11 s frente a 15,07 s. La diferencia de 2,96 s representa unos 117 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el SQ7 SUV sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 214 km/h contra 167 km/h. A 1.000 metros, el SQ7 SUV termina en 21,94 s frente a 27,65 s, con 5,71 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el SQ7 SUV a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw X4 xDrive25d a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,34 kg/cv vs 7,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,19 segundos. La diferencia de 2,86 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi SQ7 SUV y BMW X4 xDrive25d G02 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana SQ7 SUV (4,04 s vs 6,90 s).
SQ7 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 4,04 segundos (simulación calibrada).
SQ7 SUV: 507 CV, relación 4,34 kg/CV. X4 xDrive25d G02: 231 CV, relación 7,60 kg/CV.
SQ7 SUV: 250 km/h. X4 xDrive25d G02: 228 km/h.