En 0–100 km/h, 118d F40 y 218d Gran Coupe F44 están igualados (8,65 s vs 8,68 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 118d F40 | 218d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,65 s−0,03 s | 8,68 s |
| 400 m salida parada | 16,41 s | 16,40 s+0,01 s |
| 1.000 m salida parada | 29,83 s−0,10 s | 29,93 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 218 km/h | 222 km/h−4 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,37 kg/CVmejor relación | 9,50 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 118d F40 | 218d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,07 s | 1,93 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,39 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 6,08 s | 6,00 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 8,65 s | 8,68 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 11,98 s | 12,20 s |
| 0–160 km/h | 22,37 s | 22,94 s |
| 0–200 km/h | 47,11 s | 46,33 s |
| 400 m salida parada | 16,41 s | 16,40 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 29,83 s | 29,93 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 218 km/h | 222 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
En la salida, el 118d alcanza los 100 km/h en 8,65 s frente a 8,68 s del 218d Gran Coupe. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 218d Gran Coupe va a 112 km/h contra 113 km/h del 118d. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 218d Gran Coupe cruza la línea en 16,40 s frente a 16,41 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,11 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 118d a 218 km/h, el 218d Gran Coupe a 222 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,37 kg/cv vs 9,50 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,34 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, 118d F40 y 218d Gran Coupe F44 están igualados (8,65 s vs 8,68 s, diferencia no significativa).
118d F40 pasa de 0 a 100 km/h en 8,65 segundos (simulación calibrada).
118d F40: 150 CV, relación 9,37 kg/CV. 218d Gran Coupe F44: 150 CV, relación 9,50 kg/CV.
118d F40: 218 km/h. 218d Gran Coupe F44: 222 km/h.