En 0–100 km/h gana 118d F40 (8,65 s vs 9,04 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 118d F40 | 218d xDrive F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,65 s−0,39 s | 9,04 s |
| 400 m salida parada | 16,41 s−0,14 s | 16,55 s |
| 1.000 m salida parada | 29,83 s−0,69 s | 30,52 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 218 km/h+9 km/h | 209 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,37 kg/CVmejor relación | 10,30 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 118d F40 | 218d xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,07 s | 1,69 s |
| 0–50 km/h | 3,39 s | 3,01 s |
| 0–80 km/h | 6,08 s | 6,09 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 8,65 s | 9,04 s |
| 0–120 km/h | 11,98 s | 12,90 s |
| 0–160 km/h | 22,37 s | 25,37 s |
| 0–200 km/h | 47,11 s | 62,83 s |
| 400 m salida parada | 16,41 s | 16,55 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 29,83 s | 30,52 s |
| Vel. máx. | 218 km/h | 209 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw 118d alcanza los 100 km/h en 8,65 s frente a 9,04 s del Bmw 218d xDrive. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 218d xDrive se sitúa 4 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw 218d xDrive va a 109 km/h contra 113 km/h del Bmw 118d. La diferencia es de 0,09 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 118d cruza la línea en 16,41 s frente a 16,54 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 118d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 151 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 118d termina en 29,82 s frente a 30,52 s, con 0,69 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (218 vs 209 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 118d a 218 km/h, el Bmw 218d xDrive a 211 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,37 kg/cv vs 10,30 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,31 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 118d F40 (8,65 s vs 9,04 s).
118d F40 pasa de 0 a 100 km/h en 8,65 segundos (simulación calibrada).
118d F40: 150 CV, relación 9,37 kg/CV. 218d xDrive F44: 150 CV, relación 10,30 kg/CV.
118d F40: 218 km/h. 218d xDrive F44: 209 km/h.