Sur 0–100 km/h, 118d xDrive F20LCI gagne (8,62 s vs 8,68 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 118d xDrive F20LCI | 218d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,62 s−0,06 s | 8,68 s |
| 400 m salida parada | 16,29 s−0,11 s | 16,40 s |
| 1.000 m salida parada | 29,87 s−0,06 s | 29,93 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 222 km/h−12 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,80 kg/CV | 9,50 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 118d xDrive F20LCI | 218d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,80 s | 1,93 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,05 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 5,89 s | 6,00 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 8,62 s | 8,68 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 12,06 s | 12,20 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 23,03 s | 22,94 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 52,90 s | 46,33 s |
| 400 m salida parada | 16,29 s | 16,40 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 29,87 s | 29,93 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 210 km/h | 222 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 218d Gran Coupe | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
En la salida, el Bmw 118d xDrive alcanza los 100 km/h en 8,62 s frente a 8,68 s del Bmw 218d Gran Coupe. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw 118d xDrive va a 112 km/h contra 112 km/h del Bmw 218d Gran Coupe. La diferencia es de 0,10 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 118d xDrive cruza la línea en 16,28 s frente a 16,40 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw 118d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 155 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 118d xDrive termina en 29,87 s frente a 29,93 s, con 0,06 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 222 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 118d xDrive a 210 km/h, el Bmw 218d Gran Coupe a 222 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,80 kg/cv vs 9,50 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,34 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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118d xDrive F20LCI passe de 0 à 100 km/h en 8,62 secondes (simulation calibrée).
118d xDrive F20LCI : 150 CV, ratio 9,80 kg/CV. 218d Gran Coupe F44 : 150 CV, ratio 9,50 kg/CV.
118d xDrive F20LCI : 210 km/h. 218d Gran Coupe F44 : 222 km/h.