BMW 118d xDrive
150 CV, 8,5 s en el 0-100 : entre los 99 compactos 2016–2020, el 118d xDrive se sitúa 38.º de 97 en Consumo combinado, 29.º de 90 en Autonomía depósito, 57.º de 99 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 150 CV
- 320 Nm
- 0 → 100 km/h
- 8,5 s
- VMax 210 km/h
- Cons.
- 5,2 L
- /100 km
- Depósito
- 52 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- 4 cyl.
- Cilindrada
- 1995 cm³
- Potencia
- 150 CV
- Couple
- 320 Nm
- Cambio
- Manuelle 6 rapports Manuelle
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 5,2 L/100 km
- Depósito
- 52 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 8,5 s
- VMax
- 210 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4329 mm
- Distancia entre ejes
- 2690 mm
- Anchura
- 1765 mm
- Altura
- 1421 mm
- Maletero
- 360 L
- Peso en vacío
- 1470 kg
- Cx
- 0.31
- CO₂ WLTP
- 138 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 99 compactos, el 118d xDrive se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 29.º de 90 en Autonomía depósito (1000 km).
Si la prioridad es Consumo combinado, el BMW 216d Gran Coupe (1º con 4,1 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el BMW 116d (1º con 1209 km) toma la delantera.
Consumo: 5,2 L/100 L/100 (38.º de 97 en Consumo combinado)
El 118d xDrive consume 5,2 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el BMW 216d Gran Coupe (4,1 L/100).
Autonomía del depósito: 1000 km (29.º de 90 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el 118d xDrive recorre 1000 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1209 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el 118d xDrive frente a los compactos
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el 118d xDrive
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BMW 118d xDrive: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el 118d xDrive en su segmento?
Entre los 99 compactos 2016–2020, el 118d xDrive se sitúa 38.º de 97 en Consumo combinado (5,2 L/100, por detrás del BMW 216d Gran Coupe), 29.º de 90 en Autonomía depósito (1000 km, por detrás del BMW 116d), 57.º de 99 en 0–100 km/h (8,5 s, por detrás del BMW M140i xDrive).
¿Cuál es la autonomía del 118d xDrive?
1000 km con el depósito lleno (5,2 L/100 en ciclo combinado) - 29.º de 90 en autonomie du segment.
¿Cuánto cuesta mantener el 118d xDrive?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un BMW 216d Gran Coupe en su lugar?
El BMW 216d Gran Coupe lidera en Consumo combinado (4,1 L/100 vs 5,2 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 118d xDrive vs BMW 216d Gran Coupe para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.