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BMW 125d F20LCI vs BMW 320d xDrive G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2018 vs 2019 · Metodología
BMWDieselMás rápido

125d F20LCI

224 CV · 450 Nm · 1,480 kg · 2018

VS
BMWDiesel

320d xDrive G20

190 CV · 400 Nm · 1,540 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 125d F20LCI

6,48 s

Diferencia0,49 sa favor de 125d
BBMW 320d xDrive G20

6,97 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida125d F20LCI320d xDrive G20Diferencia
0–100 km/h6,48 s6,97 s0,49 s · 125d F20LCI
400 m salida parada14,68 s15,09 s0,41 s · 125d F20LCI
1.000 m salida parada26,40 s27,84 s1,44 s · 125d F20LCI
Vel. máx. (limitada electrónicamente)240 km/h232 km/h8 km/h · 125d F20LCI
Relación peso/potencia6,61 kg/CV8,11 kg/CVmejor relación · 125d F20LCI

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel125d F20LCI
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel320d xDrive G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa125d F20LCI320d xDrive G20
0–30 km/h1,88 s1,35 s
0–50 km/h3,03 s2,38 s
0–80 km/h4,83 s4,78 s · diferencia ajustada
0–100 km/h6,48 s6,97 s
0–120 km/h8,57 s9,84 s
0–160 km/h14,58 s18,31 s
0–200 km/h25,23 s34,62 s
400 m salida parada14,68 s15,09 s
1.000 m salida parada26,40 s27,84 s
Vel. máx.240 km/h232 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

125d F20LCI

6,61kg/CVrelación mejor en 1,50 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia224 CV4 cyl
Par motor450 Nm
Peso1 480 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic
BMW

320d xDrive G20

8,11kg/CVcompensa con −60 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 540 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 125d alcanza los 100 km/h en 6,48 s frente a 6,97 s del 320d xDrive. A pesar del tiempo más rápido, el 320d xDrive se sitúa 8 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 320d xDrive va a 119 km/h contra 130 km/h del 125d. La diferencia es de 0,03 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 125d cruza la línea en 14,67 s frente a 15,09 s. La diferencia de 0,41 s representa unos 17 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 125d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 165 km/h. A 1.000 metros, el 125d termina en 26,39 s frente a 27,84 s, con 1,44 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 232 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 125d a 240 km/h, el 320d xDrive a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,61 kg/cv vs 8,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,52 segundos. La diferencia de 0,49 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 125d F20LCI

En esta página6,48 s

Ver BMW 1 Series de ocasión

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B

BMW 320d xDrive G20

En esta página6,97 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 125d F20LCI (6,48 s vs 6,97 s).

125d F20LCI pasa de 0 a 100 km/h en 6,48 segundos (simulación calibrada).

125d F20LCI: 224 CV, relación 6,61 kg/CV. 320d xDrive G20: 190 CV, relación 8,11 kg/CV.

125d F20LCI: 240 km/h. 320d xDrive G20: 232 km/h.