En 0–100 km/h, 128ti F40 y John Cooper Works FWD están igualados (6,21 s vs 6,22 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 128ti F40 | John Cooper Works FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,22 s | 6,21 s+0,01 s |
| 400 m salida parada | 14,31 s | 14,26 s+0,05 s |
| 1.000 m salida parada | 25,38 s | 25,30 s+0,08 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 251 km/h−1 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,45 kg/CV | 5,09 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 128ti F40 | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,85 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,09 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,86 s | 4,95 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,22 s | 6,21 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,95 s | 7,93 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 12,77 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 20,72 s | 20,51 s |
| 400 m salida parada | 14,31 s | 14,26 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 25,38 s | 25,30 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 251 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el John Cooper Works FWD alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 6,22 s del 128ti. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el John Cooper Works FWD va a 137 km/h contra 136 km/h del 128ti. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el John Cooper Works FWD cruza la línea en 14,26 s frente a 14,31 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,08 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 128ti no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,45 kg/cv vs 5,09 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,97 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, 128ti F40 y John Cooper Works FWD están igualados (6,21 s vs 6,22 s, diferencia no significativa).
128ti F40 pasa de 0 a 100 km/h en 6,22 segundos (simulación calibrada).
128ti F40: 265 CV, relación 5,45 kg/CV. John Cooper Works FWD: 231 CV, relación 5,09 kg/CV.
128ti F40: 250 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.