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BMW 216d Active Tourer F44 vs BMW 216d Gran Tourer F22: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

monovolumen · 2020 vs 2018 · Metodología
BMWDieselMás rápido

216d Active Tourer F44

116 CV · 270 Nm · 1,420 kg · 2020

VS
BMWDiesel

216d Gran Tourer F22

116 CV · 270 Nm · 1,480 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 216d Active Tourer F44

11,24 s

Diferencia0,12 sa favor de 216d Active Tourer
BBMW 216d Gran Tourer F22

11,36 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida216d Active Tourer F44216d Gran Tourer F22Diferencia
0–100 km/h11,24 s11,36 s0,12 s · 216d Active Tourer F44
400 m salida parada18,19 s18,06 s0,13 s · 216d Gran Tourer F22
1.000 m salida parada32,71 s32,93 s0,22 s · 216d Active Tourer F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)195 km/h192 km/h3 km/h · 216d Active Tourer F44
Relación peso/potencia12,24 kg/CV12,76 kg/CVmejor relación · 216d Active Tourer F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel216d Active Tourer F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel216d Gran Tourer F22
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa216d Active Tourer F44216d Gran Tourer F22
0–30 km/h2,74 s2,34 s
0–50 km/h4,51 s4,04 s
0–80 km/h8,00 s7,84 s
0–100 km/h11,24 s · diferencia ajustada11,36 s
0–120 km/h15,62 s16,16 s
0–160 km/h30,48 s33,00 s
400 m salida parada18,19 s18,06 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada32,71 s32,93 s
Vel. máx.195 km/h192 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

216d Active Tourer F44

12,24kg/CVrelación mejor en 0,52 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia116 CV3 cyl
Par motor270 Nm
Peso1 420 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)
BMW

216d Gran Tourer F22

12,76kg/CVcompensa con −60 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia116 CV3 cyl
Par motor270 Nm
Peso1 480 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 216d Active Tourer alcanza los 100 km/h en 11,24 s frente a 11,36 s del 216d Gran Tourer. A pesar del tiempo más rápido, el 216d Gran Tourer se sitúa 8 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 216d Gran Tourer va a 102 km/h contra 104 km/h del 216d Active Tourer. La diferencia es de 0,26 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 216d Gran Tourer cruza la línea en 18,06 s frente a 18,18 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 192 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 192 km/h.

A 1.000 metros, el 216d Active Tourer termina en 32,71 s frente a 32,93 s. El delta de 0,22 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 216d Active Tourer a 195 km/h, el 216d Gran Tourer a 192 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (12,24 kg/cv vs 12,76 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,19 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 216d Active Tourer F44
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC
En lugar de 216d Gran Tourer F22
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 216d Active Tourer F44

En esta página11,24 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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B

BMW 216d Gran Tourer F22

En esta página11,36 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 216d Active Tourer F44 (11,24 s vs 11,36 s).

216d Active Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 11,24 segundos (simulación calibrada).

216d Active Tourer F44: 116 CV, relación 12,24 kg/CV. 216d Gran Tourer F22: 116 CV, relación 12,76 kg/CV.

216d Active Tourer F44: 195 km/h. 216d Gran Tourer F22: 192 km/h.