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BMW 216d Active Tourer F44
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
11,24 s
11,36 s
| Misura | 216d Active Tourer F44 | 216d Gran Tourer F22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,24 s | 11,36 s | 0,12 s · 216d Active Tourer F44 |
| 400 m partenza da fermo | 18,19 s | 18,06 s | 0,13 s · 216d Gran Tourer F22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,71 s | 32,93 s | 0,22 s · 216d Active Tourer F44 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 195 km/h | 192 km/h | 3 km/h · 216d Active Tourer F44 |
| Rapporto peso/potenza | 12,24 kg/CV | 12,76 kg/CV | miglior rapporto · 216d Active Tourer F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 216d Active Tourer F44 | 216d Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,74 s | 2,34 s |
| 0–50 km/h | 4,51 s | 4,04 s |
| 0–80 km/h | 8,00 s | 7,84 s |
| 0–100 km/h | 11,24 s · distacco minimo | 11,36 s |
| 0–120 km/h | 15,62 s | 16,16 s |
| 0–160 km/h | 30,48 s | 33,00 s |
| 400 m partenza da fermo | 18,19 s | 18,06 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,71 s | 32,93 s |
| Vel. max | 195 km/h | 192 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Alla partenza, la 216d Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 11,24 s contro 11,36 s della 216d Gran Tourer. Nonostante il tempo più veloce, la 216d Gran Tourer si trova 8 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la 216d Gran Tourer viaggia a 102 km/h contro 104 km/h della 216d Active Tourer. Il distacco è di 0,26 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 216d Gran Tourer taglia il traguardo in 18,06 s contro 18,18 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 192 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 192 km/h.
A 1.000 metri, la 216d Active Tourer chiude in 32,71 s contro 32,93 s. Il delta di 0,22 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 216d Active Tourer a 195 km/h, la 216d Gran Tourer a 192 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (12,24 kg/cv vs 12,76 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,19 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 216d Active Tourer F44 (11,24 s vs 11,36 s).
216d Active Tourer F44 passa da 0 a 100 km/h in 11,24 secondi (simulazione calibrata).
216d Active Tourer F44: 116 CV, rapporto 12,24 kg/CV. 216d Gran Tourer F22: 116 CV, rapporto 12,76 kg/CV.
216d Active Tourer F44: 195 km/h. 216d Gran Tourer F22: 192 km/h.