En 0–100 km/h, 218d Gran Coupe F44 y 218d Gran Coupe F44 están igualados (8,65 s vs 8,68 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 218d Gran Coupe F44 | 218d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,68 s | 8,65 s+0,03 s |
| 400 m salida parada | 16,40 s−0,04 s | 16,44 s |
| 1.000 m salida parada | 29,93 s | 29,58 s+0,35 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 222 km/h | 222 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,50 kg/CV | 9,50 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 218d Gran Coupe F44 | 218d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,93 s | 2,21 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 6,00 s | 6,25 s |
| 0–100 km/h | 8,68 s | 8,65 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 12,20 s | 11,79 s |
| 0–160 km/h | 22,94 s | 21,21 s |
| 0–200 km/h | 46,33 s | 40,87 s |
| 400 m salida parada | 16,40 s | 16,44 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 29,93 s | 29,58 s |
| Vel. máx. | 222 km/h | 222 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
En la salida, el 218d Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 8,65 s frente a 8,68 s del 218d Gran Coupe. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 218d Gran Coupe va a 112 km/h contra 115 km/h del 218d Gran Coupe. La diferencia es de 0,19 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 218d Gran Coupe cruza la línea en 16,40 s frente a 16,43 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 222 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima - el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 222 km/h.
A 1.000 metros, el 218d Gran Coupe termina en 29,58 s frente a 29,93 s. El delta de 0,35 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 218d Gran Coupe y el 218d Gran Coupe están gobernados a 222 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,50 kg/cv vs 9,50 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,34 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, 218d Gran Coupe F44 y 218d Gran Coupe F44 están igualados (8,65 s vs 8,68 s, diferencia no significativa).
218d Gran Coupe F44 pasa de 0 a 100 km/h en 8,68 segundos (simulación calibrada).
218d Gran Coupe F44: 150 CV, relación 9,50 kg/CV. 218d Gran Coupe F44: 150 CV, relación 9,50 kg/CV.
218d Gran Coupe F44: 222 km/h. 218d Gran Coupe F44: 222 km/h.