Sur 0–100 km/h, 218d Gran Coupe F44 gagne (8,65 s vs 8,68 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 218d Gran Coupe F44 | 218d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,68 s | 8,65 s+0,03 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,40 s−0,04 s | 16,44 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,93 s | 29,58 s+0,35 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 222 km/h | 222 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,50 kg/CV | 9,50 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 218d Gran Coupe F44 | 218d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,93 s | 2,21 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 6,00 s | 6,25 s |
| 0–100 km/h | 8,68 s | 8,65 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 12,20 s | 11,79 s |
| 0–160 km/h | 22,94 s | 21,21 s |
| 0–200 km/h | 46,33 s | 40,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,40 s | 16,44 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,93 s | 29,58 s |
| Vel. max | 222 km/h | 222 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 218d Gran Coupe | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 218d Gran Coupe | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Alla partenza, la Bmw 218d Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 8,65 s contro 8,68 s della Bmw 218d Gran Coupe. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 218d Gran Coupe viaggia a 112 km/h contro 115 km/h della Bmw 218d Gran Coupe. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 218d Gran Coupe taglia il traguardo in 16,40 s contro 16,43 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 222 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 222 km/h.
A 1.000 metri, la Bmw 218d Gran Coupe chiude in 29,58 s contro 29,93 s. Il delta di 0,35 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw 218d Gran Coupe e la Bmw 218d Gran Coupe sono governate a 222 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,50 kg/cv vs 9,50 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,34 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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218d Gran Coupe F44 passe de 0 à 100 km/h en 8,68 secondes (simulation calibrée).
218d Gran Coupe F44 : 150 CV, ratio 9,50 kg/CV. 218d Gran Coupe F44 : 150 CV, ratio 9,50 kg/CV.
218d Gran Coupe F44 : 222 km/h. 218d Gran Coupe F44 : 222 km/h.