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BMW 218i Convertible F22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 218i Convertible F22 | A3 Sedan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,45 s | 9,82 s | 0,37 s · 218i Convertible F22 |
| 400 m salida parada | 16,81 s | 17,21 s | 0,40 s · 218i Convertible F22 |
| 1.000 m salida parada | 31,02 s | 31,15 s | 0,13 s · 218i Convertible F22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 207 km/h | 215 km/h | 8 km/h · A3 Sedan |
| Relación peso/potencia | 11,03 kg/CV | 11,34 kg/CV | mejor relación · 218i Convertible F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 218i Convertible F22 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,53 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 3,05 s | 3,83 s |
| 0–80 km/h | 6,46 s | 6,89 s |
| 0–100 km/h | 9,45 s | 9,82 s |
| 0–120 km/h | 13,93 s | 13,69 s |
| 0–160 km/h | 27,12 s | 25,77 s |
| 0–200 km/h | 61,53 s | 56,66 s |
| 400 m salida parada | 16,81 s | 17,21 s |
| 1.000 m salida parada | 31,02 s · diferencia ajustada | 31,15 s |
| Vel. máx. | 207 km/h | 215 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | Pending |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 315 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el 218i Convertible alcanza los 100 km/h en 9,45 s frente a 9,82 s del A3 Sedan. En este punto, el 218i Convertible lleva 0,37 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el 218i Convertible va a 107 km/h contra 108 km/h del A3 Sedan. La diferencia es de 0,54 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 218i Convertible cruza la línea en 16,81 s frente a 17,21 s. La diferencia de 0,40 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 218i Convertible se queda en 207 km/h mientras el A3 Sedan sigue acelerando hacia 215 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,32 s.
A 1.000 metros, el 218i Convertible termina en 31,02 s frente a 31,15 s, con solo 0,13 s de ventaja. El A3 Sedan no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Limitado electrónicamente a 207 km/h, el 218i Convertible no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (11,03 kg/cv vs 11,34 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,40 segundos. La diferencia de 0,37 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 218i Convertible F22 (9,45 s vs 9,82 s).
218i Convertible F22 pasa de 0 a 100 km/h en 9,45 segundos (simulación calibrada).
218i Convertible F22: 136 CV, relación 11,03 kg/CV. A3 Sedan: 116 CV, relación 11,34 kg/CV.
218i Convertible F22: 207 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.