En 0–100 km/h, 225d F22 y A3 allstreet están igualados (6,33 s vs 6,40 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 225d F22 | A3 allstreet | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,40 s | 6,33 s+0,07 s |
| 400 m salida parada | 14,61 s−0,23 s | 14,84 s |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s−1,12 s | 27,40 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 243 km/h+5 km/h | 238 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,58 kg/CVmejor relación | 7,23 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 225d F22 | A3 allstreet |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 2,18 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 4,34 s |
| 0–100 km/h | 6,40 s | 6,33 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,49 s | 9,67 s |
| 0–160 km/h | 14,42 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 24,76 s | 31,55 s |
| 400 m salida parada | 14,61 s | 14,84 s |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 27,40 s |
| Vel. máx. | 243 km/h | 238 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 224 CV | 4 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 475 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 475 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el A3 allstreet alcanza los 100 km/h en 6,33 s frente a 6,40 s del 225d. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el A3 allstreet va a 119 km/h contra 130 km/h del 225d. La diferencia es de 0,26 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 225d cruza la línea en 14,61 s frente a 14,84 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 225d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 167 km/h. A 1.000 metros, el 225d termina en 26,28 s frente a 27,40 s, con 1,12 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (243 vs 238 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 243 km/h, el 225d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,58 kg/cv vs 7,23 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,49 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, 225d F22 y A3 allstreet están igualados (6,33 s vs 6,40 s, diferencia no significativa).
225d F22 pasa de 0 a 100 km/h en 6,40 segundos (simulación calibrada).
225d F22: 224 CV, relación 6,58 kg/CV. A3 allstreet: 204 CV, relación 7,23 kg/CV.
225d F22: 243 km/h. A3 allstreet: 238 km/h.