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BMW 225d F22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 225d F22 | A3 Sportback | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,40 s | 8,19 s | 1,79 s · 225d F22 |
| 400 m salida parada | 14,61 s | 15,96 s | 1,35 s · 225d F22 |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 28,99 s | 2,71 s · 225d F22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 243 km/h | 232 km/h | 11 km/h · 225d F22 |
| Relación peso/potencia | 6,58 kg/CV | 9,40 kg/CV | mejor relación · 225d F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 225d F22 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 1,83 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,98 s · diferencia ajustada | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 5,62 s |
| 0–100 km/h | 6,40 s | 8,19 s |
| 0–120 km/h | 8,49 s | 11,23 s |
| 0–160 km/h | 14,42 s | 20,30 s |
| 0–200 km/h | 24,76 s | 38,18 s |
| 400 m salida parada | 14,61 s | 15,96 s |
| 1.000 m salida parada | 26,28 s | 28,99 s |
| Vel. máx. | 243 km/h | 232 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 224 CV | 4 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 475 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el 225d alcanza los 100 km/h en 6,40 s frente a 8,19 s del A3 Sportback. En este punto, el 225d lleva 1,79 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el 225d va a 130 km/h contra 115 km/h del A3 Sportback. La diferencia es de 0,73 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 225d cruza la línea en 14,61 s frente a 15,95 s. La diferencia de 1,34 s representa unos 52 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 225d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el 225d termina en 26,28 s frente a 28,98 s, con 2,70 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (243 vs 232 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 243 km/h, el 225d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,58 kg/cv vs 9,40 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,06 segundos. La diferencia de 1,79 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 225d F22 (6,40 s vs 8,19 s).
225d F22 pasa de 0 a 100 km/h en 6,40 segundos (simulación calibrada).
225d F22: 224 CV, relación 6,58 kg/CV. A3 Sportback: 150 CV, relación 9,40 kg/CV.
225d F22: 243 km/h. A3 Sportback: 232 km/h.