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BMW 225i xDrive Active Tourer F44 vs BMW 225xe iPerformance F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

monovolumen · 2020 vs 2019 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

225i xDrive Active Tourer F44

231 CV · 350 Nm · 1,520 kg · 2020

VS
BMWPHEV

225xe iPerformance F44

224 CV · 385 Nm · 1,605 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 225i xDrive Active Tourer F44

6,63 s

Diferencia0,17 sa favor de 225i xDrive Active Tourer
BBMW 225xe iPerformance F44

6,80 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida225i xDrive Active Tourer F44225xe iPerformance F44Diferencia
0–100 km/h6,63 s6,80 s0,17 s · 225i xDrive Active Tourer F44
400 m salida parada14,83 s14,96 s0,13 s · 225i xDrive Active Tourer F44
1.000 m salida parada26,93 s26,93 sIgual
Vel. máx. (limitada electrónicamente)234 km/h202 km/h32 km/h · 225i xDrive Active Tourer F44
Relación peso/potencia6,58 kg/CV7,17 kg/CVmejor relación · 225i xDrive Active Tourer F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolina225i xDrive Active Tourer F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV225xe iPerformance F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa225i xDrive Active Tourer F44225xe iPerformance F44
0–30 km/h1,73 s · diferencia ajustada1,85 s
0–50 km/h2,83 s3,08 s
0–80 km/h4,83 s5,03 s
0–100 km/h6,63 s6,80 s
0–120 km/h8,96 s · diferencia ajustada9,05 s
0–160 km/h15,73 s15,59 s · diferencia ajustada
0–200 km/h28,72 s27,34 s
400 m salida parada14,83 s · diferencia ajustada14,96 s
1.000 m salida parada26,93 s26,93 s
Vel. máx.234 km/h202 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

225i xDrive Active Tourer F44

6,58kg/CVrelación mejor en 0,59 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia231 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 520 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

225xe iPerformance F44

7,17kg/CVcompensa con −85 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia224 CV3 cyl
Par motor385 Nm
Peso1 605 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio6-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 225i xDrive Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,63 s frente a 6,80 s del 225xe iPerformance. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 231 cv compensa. En este punto, el 225i xDrive Active Tourer lleva 0,17 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 225i xDrive Active Tourer va a 126 km/h contra 126 km/h del 225xe iPerformance. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 225i xDrive Active Tourer cruza la línea en 14,83 s frente a 14,96 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 225xe iPerformance se queda en 202 km/h mientras el 225i xDrive Active Tourer sigue acelerando hacia 234 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,09 s.

A 1.000 metros, el 225i xDrive Active Tourer termina en 26,93 s frente a 26,93 s, con solo 0,00 s de ventaja. El 225xe iPerformance no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h, el 225xe iPerformance a 202 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,41 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 225i xDrive Active Tourer F44

En esta página6,63 s

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B

BMW 225xe iPerformance F44

En esta página6,80 s

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 225i xDrive Active Tourer F44 (6,63 s vs 6,80 s).

225i xDrive Active Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 6,63 segundos (simulación calibrada).

225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV. 225xe iPerformance F44: 224 CV, relación 7,17 kg/CV.

225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h. 225xe iPerformance F44: 202 km/h.