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BMW 225xe Active Tourer F44
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,83 s
8,42 s
| Medida | 225xe Active Tourer F44 | 220d Active Tourer G42 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,83 s | 8,42 s | 1,59 s · 225xe Active Tourer F44 |
| 400 m salida parada | 14,98 s | 16,27 s | 1,29 s · 225xe Active Tourer F44 |
| 1.000 m salida parada | 27,17 s | 29,52 s | 2,35 s · 225xe Active Tourer F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 202 km/h | 220 km/h | 18 km/h · 220d Active Tourer G42 |
| Relación peso/potencia | 7,66 kg/CV | 9,60 kg/CV | mejor relación · 225xe Active Tourer F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 225xe Active Tourer F44 | 220d Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,71 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,85 s | 3,39 s |
| 0–80 km/h | 4,87 s | 5,95 s |
| 0–100 km/h | 6,83 s | 8,42 s |
| 0–120 km/h | 9,24 s | 11,64 s |
| 0–160 km/h | 16,29 s | 21,49 s |
| 0–200 km/h | 29,14 s | 43,09 s |
| 400 m salida parada | 14,98 s | 16,27 s |
| 1.000 m salida parada | 27,17 s | 29,52 s |
| Vel. máx. | 202 km/h | 220 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 220 CV | 3 cyl |
| Par motor | 385 Nm | |
| Peso | 1 685 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 163 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el 225xe Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,83 s frente a 8,42 s del 220d Active Tourer. El par instantáneo de 385 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el 225xe Active Tourer lleva 1,59 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el 225xe Active Tourer va a 124 km/h contra 115 km/h del 220d Active Tourer. La diferencia es de 0,85 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 225xe Active Tourer cruza la línea en 14,97 s frente a 16,26 s. La diferencia de 1,29 s representa unos 50 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 225xe Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el 225xe Active Tourer termina en 27,17 s frente a 29,52 s, con 2,35 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (220 km/h), el 220d Active Tourer nunca recupera su desventaja en la salida.
El 225xe Active Tourer cuenta con tracción total (AWD) frente a la 220d Active Tourer con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 225xe Active Tourer a 202 km/h, el 220d Active Tourer a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,60 segundos. La diferencia de 1,59 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 225xe Active Tourer F44 (6,83 s vs 8,42 s).
225xe Active Tourer F44 pasa de 0 a 100 km/h en 6,83 segundos (simulación calibrada).
225xe Active Tourer F44: 220 CV, relación 7,66 kg/CV. 220d Active Tourer G42: 163 CV, relación 9,60 kg/CV.
225xe Active Tourer F44: 202 km/h. 220d Active Tourer G42: 220 km/h.