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BMW 225xe iPerformance F44 vs BMW 216d Steptronic F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2019 vs 2021 · Metodología
BMWPHEVMás rápido

225xe iPerformance F44

224 CV · 385 Nm · 1,605 kg · 2019

VS
BMWDiesel

216d Steptronic F44

116 CV · 270 Nm · 1,430 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 225xe iPerformance F44

6,80 s

Diferencia4,17 sa favor de 225xe iPerformance
BBMW 216d Steptronic F44

10,97 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida225xe iPerformance F44216d Steptronic F44Diferencia
0–100 km/h6,80 s10,97 s4,17 s · 225xe iPerformance F44
400 m salida parada14,96 s17,48 s2,52 s · 225xe iPerformance F44
1.000 m salida parada26,93 s32,78 s5,85 s · 225xe iPerformance F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)202 km/h187 km/h15 km/h · 225xe iPerformance F44
Relación peso/potencia7,17 kg/CV12,33 kg/CVmejor relación · 225xe iPerformance F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWPHEV225xe iPerformance F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel216d Steptronic F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa225xe iPerformance F44216d Steptronic F44
0–30 km/h1,85 s1,43 s
0–50 km/h3,08 s3,04 s · diferencia ajustada
0–80 km/h5,03 s7,02 s
0–100 km/h6,80 s10,97 s
0–120 km/h9,05 s16,36 s
0–160 km/h15,59 s36,58 s
0–200 km/h27,34 s-
400 m salida parada14,96 s17,48 s
1.000 m salida parada26,93 s32,78 s
Vel. máx.202 km/h187 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

225xe iPerformance F44

7,17kg/CVrelación mejor en 5,16 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia224 CV3 cyl
Par motor385 Nm
Peso1 605 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio6-speed Steptronic
BMW

216d Steptronic F44

12,33kg/CVcompensa con −175 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia116 CV3 cyl
Par motor270 Nm
Peso1 430 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio7-speed Steptronic with double clutch

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 225xe iPerformance alcanza los 100 km/h en 6,80 s frente a 10,97 s del 216d Steptronic. El par instantáneo de 385 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el 225xe iPerformance lleva 4,17 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 225xe iPerformance va a 126 km/h contra 101 km/h del 216d Steptronic. La diferencia es de 1,18 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 225xe iPerformance cruza la línea en 14,96 s frente a 17,48 s. La diferencia de 2,52 s representa unos 84 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 225xe iPerformance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 138 km/h. A 1.000 metros, el 225xe iPerformance termina en 26,93 s frente a 32,78 s, con 5,85 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 225xe iPerformance a 202 km/h, el 216d Steptronic a 194 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,84 segundos. La diferencia de 4,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

BMW 225xe iPerformance F44

En esta página6,80 s

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B

BMW 216d Steptronic F44

En esta página10,97 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 225xe iPerformance F44 (6,80 s vs 10,97 s).

225xe iPerformance F44 pasa de 0 a 100 km/h en 6,80 segundos (simulación calibrada).

225xe iPerformance F44: 224 CV, relación 7,17 kg/CV. 216d Steptronic F44: 116 CV, relación 12,33 kg/CV.

225xe iPerformance F44: 202 km/h. 216d Steptronic F44: 187 km/h.