En 0–100 km/h gana 230i Convertible F44 (5,84 s vs 6,43 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 230i Convertible F44 | Focus ST 250 Gen3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,84 s−0,59 s | 6,43 s |
| 400 m salida parada | 14,08 s−0,48 s | 14,56 s |
| 1.000 m salida parada | 25,81 s | 25,77 s+0,04 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 249 km/h | 254 km/h−5 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,39 kg/CV | 5,56 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 230i Convertible F44 | Focus ST 250 Gen3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 2,18 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 4,07 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 5,84 s | 6,43 s |
| 0–120 km/h | 7,98 s | 8,42 s |
| 0–160 km/h | 14,06 s | 13,56 s |
| 0–200 km/h | 24,59 s | 21,65 s |
| 400 m salida parada | 14,08 s | 14,56 s |
| 1.000 m salida parada | 25,81 s | 25,77 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 249 km/h | 254 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 250 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 390 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Bmw 230i Convertible alcanza los 100 km/h en 5,84 s frente a 6,43 s del Focus ST 250 Gen3. En este punto, el Bmw 230i Convertible lleva 0,59 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 230i Convertible va a 129 km/h contra 134 km/h del Focus ST 250 Gen3. La diferencia es de 0,66 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 230i Convertible cruza la línea en 14,08 s frente a 14,55 s. La diferencia de 0,47 s representa unos 22 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw 230i Convertible se queda en 249 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el Focus ST 250 Gen3 sigue acelerando hacia 254 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,29 s.
Hacia los 942 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Focus ST 250 Gen3 compensa su desventaja en la salida gracias a 5 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Focus ST 250 Gen3 termina en 25,77 s frente a 25,81 s. El delta de 0,04 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw 230i Convertible no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,39 kg/cv vs 5,56 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,42 segundos. La diferencia de 0,59 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 230i Convertible F44 (5,84 s vs 6,43 s).
230i Convertible F44 pasa de 0 a 100 km/h en 5,84 segundos (simulación calibrada).
230i Convertible F44: 252 CV, relación 6,39 kg/CV. Focus ST 250 Gen3: 250 CV, relación 5,56 kg/CV.
230i Convertible F44: 249 km/h. Focus ST 250 Gen3: 254 km/h.