Bmw 318d F30 vs Honda HR-V : which one is faster?

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 318d alcanza los 100 km/h en 9,42 s frente a 11,20 s del HR-V. En este punto, el Bmw 318d lleva 1,78 s de ventaja y se sitúa unos 33 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 318d va a 108 km/h contra 105 km/h del HR-V. La diferencia es de 1,33 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 318d cruza la línea en 16,77 s frente a 18,27 s. La diferencia de 1,50 s representa unos 53 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 318d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 150 km/h contra 145 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 318d termina en 30,82 s frente a 32,81 s, con 1,99 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 318d a 210 km/h, el HR-V a 188 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,45 kg/cv vs 10,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,22 segundos. La diferencia de 1,78 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.