Honda HR-V
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HR-VGasolina
Honda HR-V
120 CV, 11,0 s en el 0-100 : entre los 4 B-SUV 2013–2017, el HR-V se sitúa Consumo combinado, 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 120 CV
- 300 Nm
- 0 → 100 km/h
- 11,0 s
- VMax 188 km/h
- Cons.
- 4,2 L
- /100 km
- Depósito
- -
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 1597 cm³
- Potencia
- 120 CV
- Couple
- 300 Nm
- Cambio
- Manuelle 6 rapports Manuelle
- Transmisión
- Traction
Consumo
- Cons. WLTP
- 4,2 L/100 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 11,0 s
- VMax
- 188 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Anchura
- 1772 mm
- Altura
- 1605 mm
- Peso en vacío
- 1290 kg
- Cx
- 0.32
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 4 B-SUV, el HR-V se posiciona en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. Consumo combinado (4,2 L/100).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT (1º con 9,5 s) toma la delantera.
Consumo: 4,2 L/100 L/100 (Consumo combinado)
El HR-V consume 4,2 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Honda HR-V (4,2 L/100).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el HR-V frente a los B-SUV
Comparación sobre 4 B-SUV comercializados entre 2013–2017.
Consumo combinado1e / 4
4.2 L/100
Mín 6.8 L/100 · Nissan Juke 1.6 115 6ATMáx 4.2 L/100 · Honda HR-V
0–100 km/h3e / 4
11,0 s
Mín 11,1 s · Nissan Juke 1.6 115 6ATMáx 9,5 s · Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaFord Puma EcoBoost 125125 CV · 9,9 sGasolinaPeugeot 2008 PureTech 110110 CV · 10,9 sGasolinaPeugeot 2008 PureTech 130 EAT8131 CV · 9,9 sGasolinaRenault Captur TCe 130 EDC131 CV · 9,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el HR-V
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Honda HR-V: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el HR-V en su segmento?
Entre los 4 B-SUV 2013–2017, el HR-V se sitúa Consumo combinado (4,2 L/100, por detrás del Honda HR-V), 0–100 km/h (11,0 s, por detrás del Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT).
¿Cuánto cuesta mantener el HR-V?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.