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Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318i Touring G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD0-100
400 m
67
0 – 100 km/h
8.54s
0.03 s
Sportage
8.57s
400 m standing start
16.34s
0.10 s
318i
16.24s
Top speed
200
20 km/h
318i
220
Power177 ch
Power156 ch
Torque265 Nm
Torque250 Nm
Weight1 646 kg
Weight1 570 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Drivetrain318i Touring
GearboxAutomatique · DCT …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
Kia
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
2019
8,54 s
200 km/h
Power177 ch
Torque265 Nm
Weight1 646 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
318i Touring G20
2020
8,57 s
220 km/h
Power156 ch
Torque250 Nm
Weight1 570 kg
Drivetrain318i Touring
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
2019 · PETROL · 177 ch
Bmw 318i Touring
2020 · PETROL · 156 ch
0-30 km/h2,00 s
0-50 km/h3,46 s
0-80 km/h6,02 s
0-100 km/h8,54 s
0-120 km/h11,76 s
0-160 km/h22,43 s
0-200 km/h62,84 s
400 m DA16,34 s
1 000 m DA29,81 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,70 s
0-50 km/h2,97 s
0-80 km/h5,87 s
0-100 km/h8,57 s
0-120 km/h12,04 s
0-160 km/h22,62 s
0-200 km/h45,71 s
400 m DA16,24 s
1 000 m DA29,74 s
VMax220 km/h
DQM98%
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
--
318i Touring
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
16.24s
Bmw 318i Touring
Gap
0.10s
Distance
400 m
Dist.
Sportage 1.6
Gap
Bmw 318i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.21 s
90 km/h
~6 m
1½ long.
6.95 s
88 km/h
200 m
10.71 s
114 km/h
~6 m
1½ long.
10.52 s
112 km/h
400 m
16.34 s
140 km/h
~4 m
1 long.
16.23 s
139 km/h
600 m
21.17 s
157 km/h
~2 m
½ long.
21.12 s
156 km/h
1,000 m
29.80 s
176 km/h
~3 m
½ long.
29.74 s
177 km/h

The Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD is faster at 0-100 km/h, but the Bmw 318i Touring compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Bmw 318i Touring leads by 0.10 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318i Touring: crónica de un drag race a 220 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD alcanza los 100 km/h en 8,54 s frente a 8,57 s del Bmw 318i Touring. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 318i Touring va a 112 km/h contra 114 km/h del Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. La diferencia es de 0,19 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 318i Touring cruza la línea en 16,23 s frente a 16,34 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 318i Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 156 km/h contra 157 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 318i Touring termina en 29,74 s frente a 29,80 s, con 0,06 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD a 200 km/h, el Bmw 318i Touring a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,30 kg/cv vs 10,06 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,16 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD is slightly faster than the Bmw 318i Touring to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.