En 0–100 km/h gana 320d G20 (6,83 s vs 8,89 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 320d G20 | CLA 180 Saloon | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,83 s−2,06 s | 8,89 s |
| 400 m salida parada | 14,96 s−1,48 s | 16,44 s |
| 1.000 m salida parada | 27,60 s−2,35 s | 29,95 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h+22 km/h | 218 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,11 kg/CVmejor relación | 10,87 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 320d G20 | CLA 180 Saloon |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,75 s |
| 0–50 km/h | 2,27 s | 3,07 s |
| 0–80 km/h | 4,65 s | 6,05 s |
| 0–100 km/h | 6,83 s | 8,89 s |
| 0–120 km/h | 9,65 s | 12,40 s |
| 0–160 km/h | 17,86 s | 22,81 s |
| 0–200 km/h | 32,75 s | 42,16 s |
| 400 m salida parada | 14,96 s | 16,44 s |
| 1.000 m salida parada | 27,60 s | 29,95 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 218 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 156 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Bmw 320d alcanza los 100 km/h en 6,83 s frente a 8,89 s del CLA 180 Saloon. En este punto, el Bmw 320d lleva 2,06 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 320d va a 120 km/h contra 111 km/h del CLA 180 Saloon. La diferencia es de 1,07 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 320d cruza la línea en 14,95 s frente a 16,44 s. La diferencia de 1,49 s representa unos 56 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 320d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 320d termina en 27,60 s frente a 29,94 s, con 2,35 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 320d a 240 km/h, el CLA 180 Saloon a 218 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,11 kg/cv vs 10,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,63 segundos. La diferencia de 2,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 320d G20 (6,83 s vs 8,89 s).
320d G20 pasa de 0 a 100 km/h en 6,83 segundos (simulación calibrada).
320d G20: 190 CV, relación 8,11 kg/CV. CLA 180 Saloon: 156 CV, relación 10,87 kg/CV.
320d G20: 240 km/h. CLA 180 Saloon: 218 km/h.