Sur 0–100 km/h, 330d xDrive G20 gagne (4,95 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 330d xDrive G20 | E-PACE P200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,95 s−3,40 s | 8,35 s |
| 400 m salida parada | 13,28 s−2,91 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 24,37 s−5,04 s | 29,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+35 km/h | 215 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,17 kg/CVmejor relación | 8,74 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 330d xDrive G20 | E-PACE P200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 1,80 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 3,45 s | 5,88 s |
| 0–100 km/h | 4,95 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 6,83 s | 11,44 s |
| 0–160 km/h | 11,95 s | 21,17 s |
| 0–200 km/h | 19,76 s | 45,14 s |
| 400 m salida parada | 13,28 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 24,37 s | 29,41 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 215 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 765 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
En la salida, el Bmw 330d xDrive alcanza los 100 km/h en 4,95 s frente a 8,35 s del E-PACE P200. En este punto, el Bmw 330d xDrive lleva 3,40 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 330d xDrive va a 135 km/h contra 115 km/h del E-PACE P200. La diferencia es de 2,06 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 330d xDrive cruza la línea en 13,28 s frente a 16,19 s. La diferencia de 2,91 s representa unos 110 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 330d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 189 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330d xDrive termina en 24,36 s frente a 29,41 s, con 5,05 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw 330d xDrive a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el E-PACE P200 a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,17 kg/cv vs 8,74 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,46 segundos. La diferencia de 3,40 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 330d xDrive G20 y Jaguar E-PACE P200 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 330d xDrive G20 gagne (4,95 s vs 8,35 s).
330d xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 4,95 secondes (simulation calibrée).
330d xDrive G20 : 286 CV, ratio 6,17 kg/CV. E-PACE P200 : 200 CV, ratio 8,74 kg/CV.
330d xDrive G20 : 250 km/h. E-PACE P200 : 215 km/h.