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Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 vs Jaguar E-PACE P200: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2026 vs 2018 · Metodología
MercedesHíbridoMás rápido

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

367 CV · 750 Nm · 2,255 kg · 2026

VS
JaguarGasolina

E-PACE P200

200 CV · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

5,13 s

Diferencia3,22 sa favor de S 450 d 4MATIC Limousine Langversion
BJaguar E-PACE P200

8,35 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223E-PACE P200Diferencia
0–100 km/h5,13 s8,35 s3,22 s · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
400 m salida parada13,34 s16,19 s2,85 s · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
1.000 m salida parada24,11 s29,41 s5,30 s · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h215 km/h35 km/h · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Relación peso/potencia6,14 kg/CV8,74 kg/CVmejor relación · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesHíbridoS 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
JaguarGasolinaE-PACE P200
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223E-PACE P200
0–30 km/h1,05 s1,98 s
0–50 km/h1,85 s3,33 s
0–80 km/h3,53 s5,88 s
0–100 km/h5,13 s8,35 s
0–120 km/h6,98 s11,44 s
0–160 km/h11,91 s21,17 s
0–200 km/h18,40 s45,14 s
400 m salida parada13,34 s16,19 s
1.000 m salida parada24,11 s29,41 s
Vel. máx. limitada250 km/h215 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

6,14kg/CVrelación mejor en 2,60 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia367 CVPending
Par motor750 Nm
Peso2 255 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/CVcompensa con −507 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia200 CVPending
Par motor320 Nm
Peso1 748 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio9-speed automatic ZF

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion alcanza los 100 km/h en 5,13 s frente a 8,35 s del E-PACE P200. En este punto, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion lleva 3,22 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion va a 135 km/h contra 115 km/h del E-PACE P200. La diferencia es de 1,98 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion cruza la línea en 13,33 s frente a 16,19 s. La diferencia de 2,86 s representa unos 108 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 194 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion termina en 24,11 s frente a 29,41 s, con 5,30 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S 450 d 4MATIC Limousine Langversion a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el E-PACE P200 a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,14 kg/cv vs 8,74 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,46 segundos. La diferencia de 3,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

En esta página5,13 s

Ver Mercedes S-Class de ocasión

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B

Jaguar E-PACE P200

En esta página8,35 s

Ver Jaguar E-PACE de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 (5,13 s vs 8,35 s).

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 pasa de 0 a 100 km/h en 5,13 segundos (simulación calibrada).

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 367 CV, relación 6,14 kg/CV. E-PACE P200: 200 CV, relación 8,74 kg/CV.

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. E-PACE P200: 215 km/h.