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Comparación de rendimiento

BMW 330d xDrive G20 vs DS DS9 E-Tense 250: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

BMWDieselMás rápido

330d xDrive G20

265 CV · 580 Nm · 1,660 kg · 2019

VS
DSPHEV

DS9 E-Tense 250

253 CV · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

330d xDrive G20DS9 E-Tense 250
0–100 km/h5,17 s−3,19 s8,36 s
400 m salida parada13,48 s−2,74 s16,22 s
1.000 m salida parada24,67 s−3,90 s28,57 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h+15 km/h235 km/h
Relación peso/potencia6,26 kg/CVmejor relación7,51 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWDiesel330d xDrive G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
DSPHEVDS9 E-Tense 250
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier330d xDrive G20DS9 E-Tense 250
0–30 km/h1,18 s2,40 s
0–50 km/h1,96 s4,01 s
0–80 km/h3,65 s6,47 s
0–100 km/h5,17 s8,36 s
0–120 km/h7,08 s10,88 s
0–160 km/h12,35 s18,12 s
0–200 km/h20,48 s31,70 s
400 m salida parada13,48 s16,22 s
1.000 m salida parada24,67 s28,57 s
Vel. máx. limitada250 km/h235 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

330d xDrive G20

6,26kg/CVrelación mejor en 1,25 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia265 CVPending
Par motor580 Nm
Peso1 660 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
DS

DS9 E-Tense 250

7,51kg/CVcompensa con −240 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia253 CVPending
Par motor520 Nm
Peso1 900 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed automatic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 330d xDrive alcanza los 100 km/h en 5,17 s frente a 8,36 s del DS9 E-Tense 250. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 265 cv compensa. En este punto, el Bmw 330d xDrive lleva 3,19 s de ventaja y se sitúa unos 37 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 330d xDrive va a 135 km/h contra 121 km/h del DS9 E-Tense 250. La diferencia es de 2,24 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 330d xDrive cruza la línea en 13,48 s frente a 16,22 s. La diferencia de 2,74 s representa unos 110 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 330d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330d xDrive termina en 24,66 s frente a 28,57 s, con 3,90 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw 330d xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,32 segundos. La diferencia de 3,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 330d xDrive G20 (5,17 s vs 8,36 s).

330d xDrive G20 pasa de 0 a 100 km/h en 5,17 segundos (simulación calibrada).

330d xDrive G20: 265 CV, relación 6,26 kg/CV. DS9 E-Tense 250: 253 CV, relación 7,51 kg/CV.

330d xDrive G20: 250 km/h. DS9 E-Tense 250: 235 km/h.