En 0–100 km/h gana 420i F32 (7,44 s vs 9,87 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 420i F32 | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s−2,43 s | 9,87 s |
| 400 m salida parada | 15,38 s−1,83 s | 17,21 s |
| 1.000 m salida parada | 28,23 s−3,01 s | 31,24 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 238 km/h+23 km/h | 215 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,29 kg/CVmejor relación | 11,68 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 420i F32 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 2,53 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,09 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 10,39 s | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 19,05 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 35,17 s | 58,04 s |
| 400 m salida parada | 15,38 s | 17,21 s |
| 1.000 m salida parada | 28,23 s | 31,24 s |
| Vel. máx. | 238 km/h | 215 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
En la salida, el Bmw 420i alcanza los 100 km/h en 7,44 s frente a 9,87 s del A3 Sedan. En este punto, el Bmw 420i lleva 2,43 s de ventaja y se sitúa unos 28 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 420i va a 117 km/h contra 108 km/h del A3 Sedan. La diferencia es de 1,34 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 420i cruza la línea en 15,38 s frente a 17,21 s. La diferencia de 1,83 s representa unos 66 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 420i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 163 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 420i termina en 28,23 s frente a 31,24 s, con 3,01 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 240 km/h, el Bmw 420i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,29 kg/cv vs 11,68 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,25 segundos. La diferencia de 2,43 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 420i F32 (7,44 s vs 9,87 s).
420i F32 pasa de 0 a 100 km/h en 7,44 segundos (simulación calibrada).
420i F32: 184 CV, relación 8,29 kg/CV. A3 Sedan: 116 CV, relación 11,68 kg/CV.
420i F32: 238 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.