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BMW 420i G22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 420i G22 | 420i Gran Coupe G22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,42 s | 0,02 s · 420i Gran Coupe G22 |
| 400 m salida parada | 15,38 s | 15,41 s | 0,03 s · 420i G22 |
| 1.000 m salida parada | 28,23 s | 28,24 s | 0,01 s · 420i G22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 238 km/h | 236 km/h | 2 km/h · 420i G22 |
| Relación peso/potencia | 8,29 kg/CV | 8,51 kg/CV | mejor relación · 420i G22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 420i G22 | 420i Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s · diferencia ajustada | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 2,53 s · diferencia ajustada | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,09 s · diferencia ajustada | 5,15 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,42 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,39 s | 10,38 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 19,05 s | 18,97 s · diferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 35,17 s · diferencia ajustada | 35,29 s |
| 400 m salida parada | 15,38 s · diferencia ajustada | 15,41 s |
| 1.000 m salida parada | 28,23 s · diferencia ajustada | 28,24 s |
| Vel. máx. | 238 km/h | 236 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el 420i Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 7,42 s frente a 7,44 s del 420i. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 420i va a 117 km/h contra 118 km/h del 420i Gran Coupe. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 420i cruza la línea en 15,38 s frente a 15,41 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,01 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 420i a 240 km/h, el 420i Gran Coupe a 236 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,29 kg/cv vs 8,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,15 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, 420i G22 y 420i Gran Coupe G22 están igualados (7,42 s vs 7,44 s, diferencia no significativa).
420i G22 pasa de 0 a 100 km/h en 7,44 segundos (simulación calibrada).
420i G22: 184 CV, relación 8,29 kg/CV. 420i Gran Coupe G22: 184 CV, relación 8,51 kg/CV.
420i G22: 238 km/h. 420i Gran Coupe G22: 236 km/h.