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BMW 420i G22
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 420i G22 | 420i Gran Coupe G22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,42 s | 0,02 s · 420i Gran Coupe G22 |
| 400 m stehender Start | 15,38 s | 15,41 s | 0,03 s · 420i G22 |
| 1.000 m stehender Start | 28,23 s | 28,24 s | 0,01 s · 420i G22 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 238 km/h | 236 km/h | 2 km/h · 420i G22 |
| Leistungsgewicht | 8,29 kg/PS | 8,51 kg/PS | bestes Verhältnis · 420i G22 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 420i G22 | 420i Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s · knapper Abstand | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 2,53 s · knapper Abstand | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,09 s · knapper Abstand | 5,15 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,42 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 10,39 s | 10,38 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 19,05 s | 18,97 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 35,17 s · knapper Abstand | 35,29 s |
| 400 m stehender Start | 15,38 s · knapper Abstand | 15,41 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,23 s · knapper Abstand | 28,24 s |
| Vmax | 238 km/h | 236 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 565 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der 420i Gran Coupe 100 km/h in 7,42 s gegenüber 7,44 s für den 420i. Der Abstand von 0,02 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 420i mit 117 km/h gegen 118 km/h des 420i Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 420i die Linie in 15,38 s gegenüber 15,41 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,01 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 420i auf 240 km/h, der 420i Gran Coupe auf 236 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,29 kg/PS vs 8,51 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen 420i G22 und 420i Gran Coupe G22 gleichauf (7,42 s vs 7,44 s, kein signifikanter Unterschied).
420i G22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
420i G22: 184 PS, Verhältnis 8,29 kg/PS. 420i Gran Coupe G22: 184 PS, Verhältnis 8,51 kg/PS.
420i G22: 238 km/h. 420i Gran Coupe G22: 236 km/h.