En 0–100 km/h gana 420i xDrive G22 (7,74 s vs 9,90 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 420i xDrive G22 | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,74 s−2,16 s | 9,90 s |
| 400 m salida parada | 15,61 s−1,62 s | 17,23 s |
| 1.000 m salida parada | 28,72 s−2,62 s | 31,34 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 234 km/h+25 km/h | 209 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,64 kg/CVmejor relación | 11,68 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 420i xDrive G22 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,74 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 10,94 s | 13,90 s |
| 0–160 km/h | 20,29 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 38,25 s | 64,77 s |
| 400 m salida parada | 15,61 s | 17,23 s |
| 1.000 m salida parada | 28,72 s | 31,34 s |
| Vel. máx. | 234 km/h | 209 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
En la salida, el 420i xDrive alcanza los 100 km/h en 7,74 s frente a 9,90 s del A3 Sportback. En este punto, el 420i xDrive lleva 2,16 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.
A 200 metros, el 420i xDrive va a 115 km/h contra 108 km/h del A3 Sportback. La diferencia es de 1,24 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 420i xDrive cruza la línea en 15,61 s frente a 17,23 s. La diferencia de 1,62 s representa unos 59 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 420i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 160 km/h contra 149 km/h. A 1.000 metros, el 420i xDrive termina en 28,71 s frente a 31,33 s, con 2,62 s de ventaja.
El 420i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la A3 Sportback con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 238 km/h, el 420i xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,64 kg/cv vs 11,68 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,37 segundos. La diferencia de 2,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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420i xDrive G22 pasa de 0 a 100 km/h en 7,74 segundos (simulación calibrada).
420i xDrive G22: 184 CV, relación 8,64 kg/CV. A3 Sportback: 116 CV, relación 11,68 kg/CV.
420i xDrive G22: 234 km/h. A3 Sportback: 209 km/h.