En 0–100 km/h gana 530e G30 (6,21 s vs 8,32 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 530e G30 | V 300 d 4MATIC (long) | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−2,11 s | 8,32 s |
| 400 m salida parada | 14,42 s−1,61 s | 16,03 s |
| 1.000 m salida parada | 25,93 s−3,63 s | 29,56 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 225 km/h+15 km/h | 210 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,51 kg/CVmejor relación | 9,44 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 530e G30 | V 300 d 4MATIC (long) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,60 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,77 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,60 s | 5,51 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 8,32 s |
| 0–120 km/h | 8,27 s | 11,54 s |
| 0–160 km/h | 14,00 s | 22,22 s |
| 0–200 km/h | 23,29 s | 51,69 s |
| 400 m salida parada | 14,42 s | 16,03 s |
| 1.000 m salida parada | 25,93 s | 29,56 s |
| Vel. máx. | 225 km/h | 210 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 292 CV | 4 cyl |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 2 312 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el 530e alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 8,32 s del V 300 d 4MATIC (long). El par instantáneo de 420 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el 530e lleva 2,11 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el 530e va a 130 km/h contra 114 km/h del V 300 d 4MATIC (long). La diferencia es de 0,80 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 530e cruza la línea en 14,41 s frente a 16,03 s. La diferencia de 1,61 s representa unos 60 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 530e sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 182 km/h contra 156 km/h. A 1.000 metros, el 530e termina en 25,92 s frente a 29,55 s, con 3,63 s de ventaja.
El V 300 d 4MATIC (long) cuenta con tracción total (AWD) frente a la 530e con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 530e a 225 km/h, el V 300 d 4MATIC (long) a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,08 segundos. La diferencia de 2,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 530e G30 d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónMercedes V 300 d 4MATIC (long) d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 530e G30 (6,21 s vs 8,32 s).
530e G30 pasa de 0 a 100 km/h en 6,21 segundos (simulación calibrada).
530e G30: 292 CV, relación 6,51 kg/CV. V 300 d 4MATIC (long): 245 CV, relación 9,44 kg/CV.
530e G30: 225 km/h. V 300 d 4MATIC (long): 210 km/h.