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Inicio›Duelo›Xpeng P7i vs BMW 530i

Comparación de rendimiento

Xpeng P7i vs BMW 530i xDrive G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

XpengBEV

P7i

282 CV · 430 Nm · 2,025 kg · 2023

VS
BMWGasolinaMás rápido

530i xDrive G30

252 CV · 350 Nm · 1,605 kg · 2018

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

P7i530i xDrive G30
0–100 km/h6,31 s5,93 s+0,38 s
400 m salida parada14,57 s14,12 s+0,45 s
1.000 m salida parada26,38 s25,72 s+0,66 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)200 km/h250 km/h−50 km/h
Relación peso/potencia7,18 kg/CV6,37 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

XpengBEVP7i
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina530i xDrive G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierP7i530i xDrive G30
0–30 km/h1,66 s1,33 s
0–50 km/h2,77 s2,24 s
0–80 km/h4,62 s4,12 s
0–100 km/h6,31 s5,93 s
0–120 km/h8,47 s8,04 s
0–160 km/h14,90 s13,95 s
0–200 km/h25,20 s23,55 s
400 m salida parada14,57 s14,12 s
1.000 m salida parada26,38 s25,72 s
Vel. máx. limitada200 km/h250 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Xpeng

P7i

7,18kg/CVcompensa con −420 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia282 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor430 Nm
Peso2 025 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

530i xDrive G30

6,37kg/CVrelación mejor en 0,81 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia252 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 605 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 530i xDrive alcanza los 100 km/h en 5,93 s frente a 6,31 s del P7i. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 252 cv compensa. En este punto, el Bmw 530i xDrive lleva 0,38 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 530i xDrive va a 129 km/h contra 129 km/h del P7i. La diferencia es de 0,39 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 530i xDrive cruza la línea en 14,11 s frente a 14,56 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 530i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 530i xDrive termina en 25,72 s frente a 26,38 s, con 0,66 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Bmw 530i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la P7i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el P7i a 200 km/h, el Bmw 530i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,78 segundos. La diferencia de 0,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 530i xDrive G30 (5,93 s vs 6,31 s).

P7i pasa de 0 a 100 km/h en 6,31 segundos (simulación calibrada).

P7i: 282 CV, relación 7,18 kg/CV. 530i xDrive G30: 252 CV, relación 6,37 kg/CV.

P7i: 200 km/h. 530i xDrive G30: 250 km/h.