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BMW i4 eDrive35 G26 vs Xpeng P7i: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2024 vs 2023 · Metodología
BMWBEVMás rápido

i4 eDrive35 G26

286 CV · 400 Nm · 2,000 kg · 2024

VS
XpengBEV

P7i

282 CV · 430 Nm · 2,025 kg · 2023

Resultado · 0–100 km/h

ABMW i4 eDrive35 G26

6,08 s

Diferencia0,23 sa favor de i4 eDrive35
BXpeng P7i

6,31 s

Resumen · simulación Caralogy
Medidai4 eDrive35 G26P7iDiferencia
0–100 km/h6,08 s6,31 s0,23 s · i4 eDrive35 G26
400 m salida parada14,38 s14,57 s0,19 s · i4 eDrive35 G26
1.000 m salida parada26,26 s26,38 s0,12 s · i4 eDrive35 G26
Vel. máx. (limitada electrónicamente)190 km/h200 km/h10 km/h · P7i
Relación peso/potencia6,99 kg/CV7,18 kg/CVmejor relación · i4 eDrive35 G26

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWBEVi4 eDrive35 G26
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
XpengBEVP7i
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapai4 eDrive35 G26P7i
0–30 km/h1,69 s1,66 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,81 s2,77 s · diferencia ajustada
0–80 km/h4,56 s · diferencia ajustada4,62 s
0–100 km/h6,08 s6,31 s
0–120 km/h8,04 s8,47 s
0–160 km/h14,28 s14,90 s
0–200 km/h-25,20 s
400 m salida parada14,38 s14,57 s
1.000 m salida parada26,26 s · diferencia ajustada26,38 s
Vel. máx.190 km/h200 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

i4 eDrive35 G26

6,99kg/CVrelación mejor en 0,19 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia286 CVPending
Par motor400 Nm
Peso2 000 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioAutomatic transmission, single-speed with fixed ratio
Xpeng

P7i

7,18kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia282 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor430 Nm
Peso2 025 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el i4 eDrive35 alcanza los 100 km/h en 6,08 s frente a 6,31 s del P7i. La diferencia de 0,23 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el i4 eDrive35 va a 131 km/h contra 129 km/h del P7i. La diferencia es de 0,10 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el i4 eDrive35 cruza la línea en 14,38 s frente a 14,56 s. La diferencia de 0,19 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El i4 eDrive35 se queda en 190 km/h mientras el P7i sigue acelerando hacia 200 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,24 s.

A 1.000 metros, el i4 eDrive35 termina en 26,26 s frente a 26,38 s, con solo 0,12 s de ventaja. El P7i no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i4 eDrive35 a 190 km/h, el P7i a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,99 kg/cv vs 7,18 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,78 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de i4 eDrive35 G26
Tesla Model 3 RWDTesla Model 3 Long Range RWD
En lugar de P7i
Tesla Model 3 Long Range AWDTesla Model 3 Long Range AWDTesla Model 3 Long Range AWD

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW i4 eDrive35 G26

En esta página6,08 s

Ver BMW i4 de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Xpeng P7i

En esta página6,31 s

Ver Xpeng P7i de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana i4 eDrive35 G26 (6,08 s vs 6,31 s).

i4 eDrive35 G26 pasa de 0 a 100 km/h en 6,08 segundos (simulación calibrada).

i4 eDrive35 G26: 286 CV, relación 6,99 kg/CV. P7i: 282 CV, relación 7,18 kg/CV.

i4 eDrive35 G26: 190 km/h. P7i: 200 km/h.