Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo G32 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo: crónica de un drag race a 233 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 408 Hybrid 225 e-EAT8 alcanza los 100 km/h en 7,58 s frente a 7,81 s del Bmw 620d Gran Turismo. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 620d Gran Turismo se sitúa 15 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 620d Gran Turismo va a 114 km/h contra 122 km/h del 408 Hybrid 225 e-EAT8. La diferencia es de 0,37 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 408 Hybrid 225 e-EAT8 cruza la línea en 15,61 s frente a 15,64 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 1 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 408 Hybrid 225 e-EAT8 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el 408 Hybrid 225 e-EAT8 termina en 27,96 s frente a 28,91 s, con 0,95 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (233 vs 220 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 220 km/h, el Bmw 620d Gran Turismo no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,66 kg/cv vs 9,66 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,09 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 is slightly faster than the Bmw 620d Gran Turismo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.