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Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo G32 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
94
0 – 100 km/h
7.18s
0.63 s
508
7.81s
400 m standing start
15.28s
0.37 s
508
15.65s
Top speed
240
20 km/h
508
220
Power224 ch
Power190 ch
Torque300 Nm
Torque400 Nm
Weight1 540 kg
Weight1 835 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Peugeot
508 PureTech 225 EAT8
2023
7,18 s
240 km/h
Power224 ch
Torque300 Nm
Weight1 540 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
620d Gran Turismo G32
2021
7,81 s
220 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 835 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Peugeot 508 PureTech 225 EAT8
2023 · PETROL · 224 ch
Bmw 620d Gran Turismo
2021 · HYBRID · 190 ch
0-30 km/h1,90 s
0-50 km/h3,19 s
0-80 km/h5,29 s
0-100 km/h7,18 s
0-120 km/h9,62 s
0-160 km/h16,68 s
0-200 km/h29,59 s
400 m DA15,28 s
1 000 m DA27,50 s
VMax240 km/h
0-30 km/h1,30 s
0-50 km/h2,55 s
0-80 km/h5,23 s
0-100 km/h7,81 s
0-120 km/h11,18 s
0-160 km/h20,91 s
0-200 km/h42,01 s
400 m DA15,65 s
1 000 m DA28,92 s
VMax220 km/h
DQM94%
508 PureTech 225 EAT8
--
620d Gran Turismo
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 94%
400 m result
15.28s
Peugeot 508 PureTech
Gap
0.37s
Distance
400 m
Dist.
508 PureTech
Gap
Bmw 620d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.87 s
97 km/h
~9 m
2 long.
6.53 s
90 km/h
200 m
10.11 s
124 km/h
~3 m
½ long.
10.03 s
114 km/h
400 m
15.28 s
154 km/h
~14 m
3 long.
15.64 s
142 km/h
600 m
19.69 s
172 km/h
~33 m
7 long.
20.44 s
159 km/h
1,000 m
27.49 s
195 km/h
~70 m
15 long.
28.91 s
179 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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508 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 620d Gran Turismo: crónica de un drag race a 240 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 508 PureTech 225 EAT8 alcanza los 100 km/h en 7,18 s frente a 7,81 s del Bmw 620d Gran Turismo. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 620d Gran Turismo se sitúa 8 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 620d Gran Turismo va a 114 km/h contra 124 km/h del 508 PureTech 225 EAT8. La diferencia es de 0,08 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 508 PureTech 225 EAT8 cruza la línea en 15,28 s frente a 15,64 s. La diferencia de 0,37 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 508 PureTech 225 EAT8 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el 508 PureTech 225 EAT8 termina en 27,49 s frente a 28,91 s, con 1,42 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 220 km/h, el Bmw 620d Gran Turismo no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,88 kg/cv vs 9,66 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,09 segundos. La diferencia de 0,63 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 has a clear edge over the Bmw 620d Gran Turismo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.