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BMW 630i Gran Turismo G32 vs Tesla Model 3 Long Range RWD: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2020 vs 2018 · Metodología
BMWHíbrido

630i Gran Turismo G32

258 CV · 400 Nm · 1,785 kg · 2020

VS
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Long Range RWD

258 CV · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW 630i Gran Turismo G32

6,53 s

Diferencia0,81 sa favor de Model 3 Long Range RWD
BTesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida630i Gran Turismo G32Model 3 Long Range RWDDiferencia
0–100 km/h6,53 s5,72 s0,81 s · Model 3 Long Range RWD
400 m salida parada14,71 s14,16 s0,55 s · Model 3 Long Range RWD
1.000 m salida parada26,69 s26,28 s0,41 s · Model 3 Long Range RWD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h224 km/h26 km/h · 630i Gran Turismo G32
Relación peso/potencia6,92 kg/CV6,71 kg/CVmejor relación · Model 3 Long Range RWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWHíbrido630i Gran Turismo G32
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa630i Gran Turismo G32Model 3 Long Range RWD
0–30 km/h1,59 s1,51 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,62 s2,52 s · diferencia ajustada
0–80 km/h4,65 s4,19 s
0–100 km/h6,53 s5,72 s
0–120 km/h8,88 s7,74 s
0–160 km/h15,54 s14,66 s
0–200 km/h26,64 s29,94 s
400 m salida parada14,71 s14,16 s
1.000 m salida parada26,69 s26,28 s
Vel. máx. limitada250 km/h224 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

630i Gran Turismo G32

6,92kg/CVcompensa con −55 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia258 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 785 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioEight-speed Steptronic transmission
Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/CVrelación mejor en 0,21 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia258 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor446 Nm
Peso1 730 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 6,53 s del 630i Gran Turismo. El par instantáneo de 446 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range RWD lleva 0,81 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Long Range RWD va a 131 km/h contra 125 km/h del 630i Gran Turismo. La diferencia es de 0,41 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range RWD cruza la línea en 14,16 s frente a 14,71 s. La diferencia de 0,55 s representa unos 24 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Model 3 Long Range RWD se queda en 224 km/h mientras el 630i Gran Turismo sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,56 s.

A 1.000 metros, el Model 3 Long Range RWD termina en 26,28 s frente a 26,68 s, con solo 0,40 s de ventaja. El 630i Gran Turismo no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 630i Gran Turismo a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model 3 Long Range RWD a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,28 segundos. La diferencia de 0,81 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW 630i Gran Turismo G32

En esta página6,53 s

Ver BMW 6 Series de ocasión

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B

Tesla Model 3 Long Range RWD

En esta página5,72 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,53 s).

630i Gran Turismo G32 pasa de 0 a 100 km/h en 6,53 segundos (simulación calibrada).

630i Gran Turismo G32: 258 CV, relación 6,92 kg/CV. Model 3 Long Range RWD: 258 CV, relación 6,71 kg/CV.

630i Gran Turismo G32: 250 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.